Vollgefederte Gravelbike von Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty im Test

Ist das gefederte Gravelbike Topstone Neo von Cannondale der ultimative Schotterkiller?

Test: Das neue Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 650B (27,5 Zoll) kommt mit der brandneuen Lefty Oliver Carbongabel und der 30mm Hinterradfederung „Kingpin“ vollgefedert. Außerdem hat es Tubeless-fähige Laufräder und Schwalbe G-One-Reifen.

Das Cannondale Topstone Carbon Lefty stellt die neue Grenze des von der amerikanischen Marke entwickelten Gravelbikes dar und erweitert die Palette der im letzten Sommer eingeführten Topstone Plattformbikes.

Tesbericht: Gravelbike Cannondale Topstone Neo Carbon

Der Rahmen des Topstone Carbon Lefty ist identisch mit dem der Modelle ohne Lefty. Er verfügt über Geometrien, die vom Synapse und dem KingPin-Hinterbau inspiriert sind. – Ein System zum Abfangen von Bodenunebenheiten, das nicht mit Stoßdämpfern arbeitet, sondern mit der Elastizität von Kohlefasern.

Zusammen mit der Biegekapazität des Sitzrohrs und des Kingpin Federungssystem ermöglicht es eine Auslenkung von bis zu 30 mm.

Siehe auch: Gravel Bike Test

Beste Angebot Cannondale Topstone Neo Carbon :

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Das Cannondale Topstone Carbon Lefty kann mit 650B- oder 700c-Laufrädern geliefert werden, je nachdem, was du bevorzugst.

In diesem Fall beträgt der maximale Reifenbreite 45 Millimeter.

Er ist für diejenigen gedacht, die über die üblichen Gravel-Grenzen hinausgehen und eine höhere Absorptionskapazität wünschen.

Um das Angebot für Gravel-Liebhaber zu erweitern, stellt Cannondale aber auch zwei Modelle mit Tretunterstützung vor, die ein wenig mehr Druck als üblich bieten.

Das vollgefederte Gravelbike Topstone Carbon Lefty nimmt den Geist des Slate auf, dem ersten futuristischen Gravelbike, das Cannondale vor einigen Jahren auf den Markt gebracht hat, geht aber dank der neuen Lefty Oliver-Gabel, die speziell für das Gravelbiken entwickelt wurde, noch weiter.

Bei dem neuen Cannondale Topstone Carbon 650B ist eine Menge los.

Zum einen bietet die brandneue Lefty Oliver Carbongabel 30 mm Federung an der Front. Und wie sein Vorgänger verfügt auch der BallisTec Carbon-Rahmen des Topstone über eine 30-mm-Hinterradfederung über einen „Kingpin“-Achszapfen im Sitzrohr.

Dadurch kann sich der gesamte hintere Teil des Rahmens – die Hinterbaustreben, das Sitzrohr und sogar der hintere Teil des Oberrohrs – wie eine Reihe miteinander verbundener Blattfedern biegen und so Stöße und Straßenvibrationen absorbieren. Zu den weiteren Merkmalen gehören eine Steckachse mit 12×142-Gangschaltung, die Kompatibilität mit Dropper Posts und eine direkte Kabelführung.

Hier sind die technischen Daten von Cannondale mit der kompletten Ausstattung für das High-End-Modell Lefty 1 unten.

Cannondale Topstone Carbon Lefty

Die neue Lefty-Federgabel verfügt über eine gedämpfte High-Ride-Luftfeder, einen konischen Gabelschaft, einen Offset von 55 mm und eine Aussparung für KINGPIN SUSPENSION.

KINGPIN SUSPENSION

Das Kingpin-Federungssystem bietet eine Stoßdämpfung von bis zu 30 mm ohne das Gewicht und die Komplexität eines Stoßdämpfers oder Gestänges. Ermöglicht wird dies durch sein einzigartiges Design, bei dem die Stoßdämpferfunktion in zwei Teile aufgeteilt ist.

LOCKR PIVOT

Der Steckachsen-Drehpunkt verbindet die linke und rechte Sitzstrebe miteinander und verhindert so eine unabhängige Drehung für ein solides Fahrgefühl und sofortige Reaktion.

PROPORTIONALANTWORTKONSTRUKTION

Das Fahrgestell und die Haptik des gesamten Rahmens werden individuell auf die Größe angepasst.

Unterschiedliche Carbon-Layups und verschiedene Rohrdimensionen werden verwendet, um sicherzustellen, dass jede Größe für den Fahrer oder die Fahrerin ausgewählt wird. Steig einfach auf und fahr los. AUSGEWÄHLT.

AEuroAUER-PASSFORM

Bietet eine perfekt ausbalancierte Fahrposition: aufrecht genug für Komfort auf langen Strecken und Kontrolle beim Navigieren in technischem Gelände, aber niedrig und vorwärts genug für schnelle Effizienz.

OUTFRONT-LENKGEOMETRIE

Die Lenkung bleibt leicht und wendig, während das Rad weiter vor dem Fahrer positioniert wird, was für Stabilität und Sicherheit auf unebenem Untergrund sorgt. Außerdem verringert sich dadurch die Wahrscheinlichkeit, dass sich die Zehen bei kleineren Größen überlappen.

IN VERBINDUNG GEBRACHT

Ein integrierter Fahrradsensor liefert über die kostenlose Cannondale App hochpräzise Geschwindigkeits-, Routen- und Entfernungsinformationen, registriert dein Fahrrad, erinnert dich daran, wenn ein Service nötig ist, und vieles mehr.

HALTERUNGEN & AUFNAHMEN

Am Unterrohr, Oberrohr, Sitzrohr und unter dem Unterrohr gibt es viele Möglichkeiten, Ausrüstung und Wasser zu verstauen.

FENDER BEREIT

Schutzblech bereit. Das abnehmbare Schutzblech ist eine Brücke an den hinteren Streben und bleibt dort, wenn du es brauchst, und ist weg, wenn du es nicht brauchst.

SPEED ​​RELEASE AUSGESTATTET

Speed Release-Steckachsen bieten die Steifigkeit und das solide Gefühl einer Steckachse mit der Benutzerfreundlichkeit einer Schnellspannachse. Kompatibel mit den meisten Steckachsen-Laufradsätzen.

EINFACHE INTERNE KABELFÜHRUNG

Bei unserer DirectLine Kabelführung führt ein internes Rohr das Kabel und das Gehäuse vom Eingang bis zum Ausgang durch den Rahmen und sorgt so für eine kopfschmerzfreie Wartung.

-Dropper-Sattelstütze ready

Die Sattelstütze ist für die Aufnahme einer intern verlegten Dropper-Sattelstütze ausgelegt, was bei einem geländetauglichen Fahrrad keine Überraschung sein sollte.

Cannondale Topstone Carbon Lefty

LEFTY OLIVER GEN2 GABEL

Die brandneue Lefty Oliver Carbongabel verfügt über 30 mm Federweg in der Alu- oder Carbonversion und hat die gleiche Achs-zu-Krone-Höhe wie die Standard-Topstone-Gabel.

Hier sind einige andere Funktionen:

  •  Kammerdämpfer mit All-Over-Abstimmung
  •  ISO High-Ride-Luftfeder
  •  Standard-konischer Gabelschaft
  •  Erhältlich für 650B x ​​47 oder 700 x 45 mm
  •  55 mm Versatz
  •  Verriegelungsschalter
  • – Linke 50-Nabe
  • – Werkzeuglose Scheibenbremshalterung
  •  1.500 Euro UVP ( Carbon )

Das neue Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 ist in zwei Versionen erhältlich: Lefty 3 mit einem GRX-Antrieb und Lefty 1.

Die hier gezeigte Lefty 1 hat einen AXS 1x Vokuhila-Antrieb, einen HollowGram SAVE Vorbau und eine zweifarbige Chamäleon-Lackierung aus den 90er Jahren, die je nach Lichteinfall lila und blau ist.

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3 App

INTEGRIERTER SENSOR UND CANNONDALE-APP

Alle Cannondale Topstone Carbon Lefty Bikes sind mit dem neuen, in die Vorderradnabe integrierten Sensor mit Bluetooth- und Ant+-Konnektivität ausgestattet, der automatisch Geschwindigkeit, Strecke und Entfernung aufzeichnet, sobald die Bewegung beginnt.

Der Sensor kann mit den meisten Fahrradcomputern auf dem Markt, mit Ihrem Telefon oder mit der neuen Cannondale-App verbunden werden .

Mit der Fahrrad App kannst du ein Tagebuch über deine Fortschritte führen und regelmäßige Support- und Wartungsaktivitäten planen.

Der eigentliche Mehrwert wird jedoch durch eine Reihe zusätzlicher Inhalte erzielt, wie z. B. Video-Tutorials und Handbücher über dein Fahrrad und die Komponenten, mit denen es ausgestattet ist.

Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty Modelle und Preise im Vergleich

Das Sortiment des neuen Topstone Carbon Lefty besteht aus 3 Modellen, darunter eines für Frauen.

Testeindruck Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty

Das Gravelbike, das alle anderen Gravelbikes übertrifft.

  1. „Die großvolumigen 650b-Laufräder und die Leichtgängigkeit unserer Kingpin-Federung und der neuen Lefty Oliver-Gabel machen es zum geländegängigsten und komfortabelsten Rennrad aller Zeiten.“
  2. Revolutionäres, superleichtes Federungssystem, das dich härter im Gelände und sanfter auf dem Bürgersteig fahren lässt. Bessere Kontrolle. Bessere Traktion. Besserer Komfort. Keine Abstriche.
  3. Die ultimative Gravel-Gabel. Mit dieser leichten Gabel mit 30 mm weicher, stoßfester Federung und einer unglaublich steifen, präzisen Handling-Struktur kannst du härter und geschmeidiger fahren als je zuvor.
  4. Die verfeinerte Geometrie und Fahrerposition sorgen für ein stabiles, gelassenes und komfortables Fahrgefühl, ohne dass der Funke überspringt. Gehe weiter, fahre länger, lade härter.
  5. Cannondale hat an alles gedacht. Große Reifenfreiheit, Halterungen für schwere Ausrüstung und Stauraum, Hinterradentriegelung über die Achse, Kompatibilität mit internen Sattelstützen. Kurz gesagt, das volle Programm.

Hauptmerkmale Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty

  • Ein integrierter Fahrradsensor liefert über die kostenlose Cannondale App hochpräzise Geschwindigkeits-, Routen- und Entfernungsinformationen, registriert dein Fahrrad, erinnert dich daran, wenn ein Service nötig ist, und vieles mehr.
  • Das Fahrwerk und das Fahrgefühl des gesamten Rahmens werden individuell auf die Größe abgestimmt, indem verschiedene Carbonschichten und Rohrdimensionen verwendet werden, so dass jede Größe für den Fahrer oder die Fahrerin ausgewählt wird. Steig einfach auf und fahr los.
  • Das LockR-Drehgelenk von Kingpin verriegelt die linke und rechte Sitzstrebe miteinander und verhindert, dass sie sich unabhängig voneinander drehen.
  • Der Dialed Endurance Fit sorgt für eine perfekt ausbalancierte Fahrposition: aufrecht genug für Komfort auf langen Strecken und Kontrolle beim Navigieren in technischem Gelände, aber niedrig und nach vorne gerichtet genug für schnelle Effizienz.
  • Speed Release-Steckachsen bieten die Steifigkeit und das solide Gefühl einer Steckachse mit der Benutzerfreundlichkeit einer Schnellspannachse. Kompatibel mit den meisten Steckachsen-Laufradsätzen.

Fahrradgröße

Die Wahl der Fahrradgröße hängt von der Art des Fahrrads, deiner Größe, deinem Fahrstil und deinen Vorlieben ab. Ein Fahrrad, das gut passt, ist bequemer, effizienter und macht mehr Spaß. Dieser Leitfaden für Fahrradgrößen gibt unseren Lesern allgemeine Ratschläge für die Wahl der richtigen Größe.

  XS S. M. L. XL Oberrohr horizontal (cm) 52.5 54.4 56.1 57.9 59.6 Standover (cm) 71,0 75,6 79,8 83.8 88,0 Reichweite (cm) 36.8 37.7 38.5 39.4 40.1 Radstand (cm) 99,9 101.0 103.0 104.9 106.8

Gravelbike Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty Erfahrungsbericht

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