Also Sie haben gerade ein Fahrrad gekauf, oder sind kurz davor. Und jetzt stellen Sie fest, dass Sie vielleicht noch mehr Geld bezahlen sollten, um sicherzustellen, dass es passt. Hört sich nach viel an, aber lehnen Sie die Idee nicht ab: Eine Fahrrad-Passform soll sicherstellen, dass Ihr Fahrrad genau zu Ihnen passt. Dies bedeutet, dass es der Schlüssel dazu sein kann, das Fahrrad noch mehr zu lieben oder es nie zu benutzen.
Warum die richtige Bike-Fitting wichtig ist
„Bike Fits sind für alle, besonders für neue Fahrer“, sagt Kyle Russ, Biomechanical Engineer bei Trek , der das Precision Fit-System des Unternehmens mitentwickelt hat . Seriöse Radfahrer werden Ihnen sagen, dass die richtige Passform für Ihr Fahrrad unerlässlich ist, damit Sie die meiste Leistung und Effizienz erzielen. Und das stimmt. Aber es gibt einen noch wichtigeren Grund, der für Radfahrer aller Niveaus von Bedeutung ist: Komfort.
Die richtige Passform des Fahrrads bedeutet, dass Sie eine Position auf dem Fahrrad haben, mit der Sie so lange fahren können, wie Sie möchten, so hart Sie möchten und die ganze Zeit komfortabel bleiben. Eine gute Passform kann auch dazu beitragen, Verletzungen durch Überbeanspruchung zu vermeiden, die auf eine falsche Position zurückzuführen sind. Die richtige Position variiert von Person zu Person, abhängig von Faktoren wie Alter, Fahrstil und körperlichen Eigenschaften wie Flexibilität.
So wählen Sie die Grundlagen beim Bike-Fitting selbst aus:
Eine schnelle Passform zum Selbermachen ist kein Ersatz für eine professionelle Passform durch einen erfahrenen Installateur, kann Sie jedoch vorwärts bringen. Nachdem Sie Änderungen an Ihrem Fahrrad vorgenommen haben, machen Sie ein paar kurze Fahrten, um festzustellen, ob es für Sie ok ist.
1. Größe: Kein Sitz kann eine Fahrradgröße reparieren das für Sie grundsätzlich zu klein oder zu groß ist. Stellen Sie also zunächst sicher, dass Ihr Fahrrad oder dasjenige, das Sie kaufen möchten, die richtige Größe für Sie hat. Jeder gute Fahrradladen sollte beim Kauf sicherstellen, dass Sie die richtige Fahrradgröße haben. Achten Sie bei herkömmlichen Fahrradrahmen mit horizontalen Oberrohren auf einen Abstand von 25 bis 50 mm zwischen dem Rohr und Ihrem Schritt. Achten Sie bei Fahrrädern mit abfallenden Oberrohren, die heutzutage häufiger verwendet werden, auf einen Mindestabstand von 50 mm(mehr für leistungsorientierte Mountainbikes). Sie möchten auch sicherstellen, dass die Länge des Fahrrads für Sie richtig ist. Sie können zum Beispiel einige Änderungen mit einem längeren oder kürzeren Vorbau vornehmen, aber ein Fahrrad, das zu lang oder zu kurz für Ihren Oberkörper ist, funktioniert auf lange Sicht nicht.
2. Sitzhöhe: Ein zu niedriger oder zu hoher Sitz kann mehr als nur Unbehagen verursachen. „Diese geringe Menge an Schmerzen, die Sie gerade verspüren, kann zu ernsteren Verletzungen führen“, sagt Todd Carver, Gründer des beliebten Retül-Fit-Systems von Specialized . Verwenden Sie eine dieser beiden Methoden mit breitem Hub, um den allgemeinen Bereich der richtigen Sitzhöhe zu erreichen:
- Positionieren Sie die Kurbelarme so, dass sie parallel zum Sitzrohr verlaufen. Setzen Sie sich auf den Sitz und treten Sie mit der Ferse auf das Pedal. Wenn Sie das Pedal nicht erreichen können, senken Sie den Sitz, bis Sie können; Wenn Ihr Bein am Knie gebeugt ist, heben Sie den Sitz an, bis er gerade ist.
- Wenn Sie Klickpedale verwenden, können Sie auch eine mathematische Formel verwenden. So geht's: Stellen Sie sich barfuß auf einen harten Boden, zurück an eine Wand, und halten Sie ein Buch nach außen zwischen die Beine. Messen Sie vom Boden bis zur Oberseite des Buchrückens. Multiplizieren Sie diese Zahl mit 0,883 und subtrahieren Sie 4 mm (1/8 Zoll). Das Ergebnis ist Ihre Sitzhöhe, gemessen von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberseite des Sitzes entlang des Sitzrohrs.
3. Erreichen Sie den Lenker: Wenn Sie den Lenker erreichen, ist Ihr Oberkörper schmerzfrei, sagt Julie Bates, Fit Instructor bei Retül. Eine Kastanie aus der Old Italian Cycling Bible besagt, dass die Oberseite Ihres Lenkers Ihre Sicht auf die Vorderradnabe verdecken sollte, aber das stimmt nicht unbedingt.
Der neue Weg: Wenn Sie bequem im Sattel sitzen, sollten Sie den Lenker auf einem Rennrad oder die Griffe auf einem Mountainbike leicht erreichen können. Ihre Ellbogen sollten leicht gebeugt und nicht gestreckt sein. Und die Neigung Ihres Rumpfes sollte von Ihrem Kern in einer bequemen Position gestützt werden. Sie sollten nicht auf dem Sitz nach vorne oder hinten rutschen müssen.
Profi-Tipp: Überprüfen Sie zuerst Ihre Sitzposition. Die Klammer, die den Sattel mit der Sattelstütze verbindet, sollte relativ mittig in den Sattelschienen sitzen und nicht ganz nach vorne oder hinten geschlagen sein. Der Sitz selbst sollte waagerecht sein oder höchstens ein paar Grad nach vorne geneigt sein (niemals nach oben).
4. Setzen Sie Klickpedale ein : Bei Straßen- oder Bergpedale die Klickschrauben vor dem Einbau leicht (!) Einfetten. Setzen Sie die Schuhplatte auf die Pedale und ziehen Sie alle Schrauben mit den Fingern fest an. Dann richten Sie die Position ein:
• Richten Sie die Spitze der Schuhplatte für den seitlichen Schuhplattenwinkel an der Spitze der Zehenbox aus (dem am weitesten vorne liegenden Punkt auf der Sohle). Sie können ein kleines Lineal verwenden, um die Klemme auszurichten.
• Positionieren Sie die Schuhplatte so, dass die Pedalspindel mit der Schuhplatte über dem Pedal (noch nicht einclipsen) direkt hinter dem Ball des großen Zehs, aber vor dem Ball des kleinen Zehs sitzt. Dadurch wird Ihr Gewicht gleichmäßig auf den Pedalkörper verteilt.
Die Stollen festziehen. Clip ein und fahre herum, bis du deinen natürlichen Pedalhub bekommst. Die meisten Stollen haben eine Schwimm- oder Querbewegung. Wenn es Widerstand gibt, passen Sie den Stollenwinkel ein oder zwei Grad zur gegenüberliegenden Seite an. Wenn Sie die richtige Position gefunden haben, können Sie die Umrisse der Schuhplatte auf der Schuhsohle nachzeichnen, damit Sie genau wissen, wo Sie sie ersetzen müssen, wenn ein neues Set erforderlich ist.
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Wann wenden Sie sich an die Profis?
Die meisten von uns können zumindest mit dem DIY-Ansatz anfangen, aber es gibt einige Radfahrer, die sich von Anfang an für eine professionelle Passform entscheiden möchten.
Wenn Sie sehr klein oder sehr groß sind, kann eine Fahrradanpassung dazu beitragen, Probleme zu lösen, die Menschen an beiden Enden des Höhenspektrums haben. Wenn Sie alte Verletzungen oder bekannte biomechanische Probleme wie unterschiedlich lange Beine haben, kann ein Fahrrad, das beim Kauf eines neuen Fahrrads richtig sitzt, später dazu beitragen Komfortprobleme zu vermeiden.
Fahrradfahren sollte bequem sein, daher sollten Sie auch die Passform in Betracht ziehent. Schmerzen, Taubheitsgefühl oder Kribbeln – insbesondere an Händen, Füßen oder Hintern – sind Anzeichen dafür, dass etwas an Ihrem Fahrrad nicht richtig zu Ihnen passt. Die Lösung könnte einfach sein, aber wenn Sie die oben beschriebenen Maßnahmen zur Selbstkonfiguration ausprobiert haben und das Problem nicht behoben ist, sollten Sie sich an die Profis wenden.
Konzentrieren Sie sich bei der Beurteilung des Komforts nicht ausschließlich auf die Kontaktpunkte mit dem Fahrrad. Knieschmerzen können auf eine falsche Sattelhöhe hinweisen, während Schmerzen im oberen Rücken- oder Nackenbereich ein Zeichen dafür sein können, dass Sie den Lenker nicht erreichen oder dass Ihre Stangen zu breit sind.
Eine richtige Position ist eine, die Sie beibehalten können. Wenn Sie ständig im Sattel zappeln, wenn Sie keine bequeme Handposition finden oder wenn sich das, was sich in der ersten Stunde einer Fahrt gut anfühlt, in der dritten nicht gut anfühlt, kann eine Fahrradpassform Abhilfe schaffen.
Schließlich können ernsthafte Radfahrer, die das Gefühl haben, in Bezug auf die Leistung ein Plateau erreicht zu haben, von einer Pro-Passform oder einer neuen Passform profitieren. Je mehr du fährst, desto stärker wirst du, was bedeutet, dass du möglicherweise deine Position auf dem Fahrrad anpassen kannst, um mehr Geschwindigkeit und Kraft zu erzielen, und eine Profi-Passform kann dir dabei helfen, das anzugehen, was dich zurückhält.
Was Sie von einem Pro Fit erwarten können
Fahrradgeschäfte bieten eine Vielzahl von Anpassungsdiensten auf verschiedenen Plattformen an (Retül, Precision Fit, Guru und Shimano sind vier beliebte). Es gibt keine „beste“ Anpassungsmethode, und eine gute Anpassung hängt wesentlich mehr vom Monteur als von den Werkzeugen ab. Fragen Sie, wie lange Ihr Monteur schon fit ist und welche Zertifizierungen er hat.
Was es beinhalten sollte: Eine vollständige Passform deckt Folgendes ab: Ein Gespräch mit dem Monteur, um Ihr Fahrgefühl und Ihren Fahrstil, bestimmte Probleme, die Sie haben, und die aktuelle Fahrradkonfiguration sowie eine kurze physikalische Bewertung von Faktoren wie Flexibilität und Überprüfung auf Beinprobleme -lange Abweichungen. Bei einigen Passformen müssen die richtige Sattelbreite und Schuhgröße sowie Faktoren wie die Unterstützung der Einlegesohle überprüft werden. Schließlich gibt es eine On-Bike-Sitzung (mit einem stationären Trainer), in der der Monteur Ihre Passform und Form am Fahrrad beurteilt und Anpassungen und Korrekturen vornimmt. Der Monteur richtet sich nach der Einstellung der Schuhplatten, der Sitzhöhe, der Pedalbewegung und der Reichweite des Lenkers und des Cockpits (Sitz- und Lenkergröße). Erwarten Sie eine umfassende Anpassung in ein bis zwei Stunden.
Tipps: Seien Sie ehrlich mit Ihrem Monteur über Verletzungen und Probleme, insbesondere mit dem Sitz (ja, es ist ein wenig unangenehm, aber denken Sie daran wie ein Gespräch mit einem Arzt). Natürlich fahren; Versuchen Sie nicht, Ihren Monteur mit guter Form zu „beeindrucken“.
Was Sie bezahlen werden: Rechnen Sie mit 150 € und mehr für eine umfassende Anpassung. Es kann einen Rabatt oder eine Gutschrift geben, wenn Sie einen Fit für den Kauf eines neuen Fahrrads einplanen. Möglicherweise tauschen Sie ein Teil wie einen Lenker oder einen Sattel aus. Denken Sie also an die potenziellen Kosten. Wenn eine Passform für Sie sehr wichtig ist, berücksichtigen Sie dies in Ihrem Gesamtbudget für das Fahrrad.
Danach: Ihr Körper braucht Zeit, um sich an Positionsänderungen anzupassen. Vor allem, wenn sich Ihre Passform stark verändert hat, sollten Sie die Dauer und Intensität des Fahrens für ein paar Wochen verringern, um Ihrem Körper Zeit zur Anpassung zu geben. Laut Retüls Carver sollten größere Änderungen schrittweise vorgenommen werden, um einen Schlag auf den Körper zu vermeiden. Die Anpassungen sollten eine optionale Nachuntersuchung enthalten, um anhaltende Probleme oder Änderungen zu beheben, die nicht zu positiven Ergebnissen führen.
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