Eine korrekte Fahrradanpassung (Bike Fitting) kann dich noch komfortabler auf dem Fahrrad machen und deine Geschwindigkeit erhöhen.
Bike-Fitting Wissen
Inhaltsverzeichnis
Du hast gerade ein Fahrrad gekauft oder stehst kurz davor. Und jetzt fällt dir vielleicht auf, dass es vielleicht noch mehr Geld kosten könnte, um sicherzustellen, dass es perfekt passt. Klingt nach viel, aber lehne die Idee nicht ab: Ein Bikefitting stellt sicher, dass dein Fahrrad perfekt zu dir passt. Das kann der Schlüssel sein, um dein Fahrrad noch mehr zu lieben oder es nie wieder nicht benutzen zu wollen.
Warum ist das richtige Bikefitting wichtig?
Bikefits sind für jeden wichtig, besonders für neue Fahrer“, sagt Kyle Russ, biomechanischer Ingenieur bei Trek, der das Precision Fit-System des Unternehmens mitentwickelt hat. Erfahrene Radfahrer werden dir sagen, dass das richtige Bikefitting für dein Fahrrad unerlässlich ist, um die beste Leistung und Effizienz zu erzielen. Und das ist wahr. Aber es gibt einen noch wichtigeren Grund, der für Radfahrer aller Niveaus von Bedeutung ist: Komfort.
Das richtige Bikefitting bedeutet, dass du eine Position auf dem Fahrrad hast, in der du so lange und so hart fahren kannst, wie du möchtest, und die ganze Zeit über bequem bleibst. Eine gute Passform kann auch dazu beitragen, Verletzungen durch Überlastung zu vermeiden, die durch eine falsche Position verursacht werden. Die richtige Position variiert von Person zu Person, abhängig von Faktoren wie Alter, Fahrstil und körperlichen Merkmalen wie Flexibilität.
So wählst du die Grundlagen zum Bikefitting selbst aus:
Eine schnelle Do-it-yourself-Anpassung ist kein Ersatz für eine professionelle Anpassung durch einen erfahrenen Fachmann, kann dich jedoch voranbringen. Nachdem du Anpassungen an deinem Fahrrad vorgenommen hast, unternehme einige kurze Fahrten, um festzustellen, ob es für dich funktioniert.
Größe: Kein Sattel kann die Größe eines Fahrrads reparieren, das grundsätzlich zu klein oder zu groß für dich ist. Stelle also zuerst sicher, dass dein Fahrrad oder dasjenige, das du kaufen möchtest, die richtige Größe für dich hat. Ein guter Fahrradladen sollte beim Kauf sicherstellen, dass du die richtige Fahrradgröße hast. Achte bei herkömmlichen Fahrradrahmen mit horizontalen Oberrohren auf einen Abstand von 25 bis 50 mm zwischen dem Rohr und deinem Schritt.
Bei Fahrrädern mit abfallenden Oberrohren, die heutzutage häufiger verwendet werden, achte auf einen Mindestabstand von 50 mm (mehr für leistungsorientierte Mountainbikes). Du möchtest auch sicherstellen, dass die Länge des Fahrrads für dich richtig ist. Du kannst zum Beispiel mit einem längeren oder kürzeren Vorbau einige Anpassungen vornehmen, aber ein Fahrrad, das für deinen Oberkörper zu lang oder zu kurz ist, wird auf lange Sicht nicht funktionieren.
Sitzhöhe: Ein zu niedriger oder zu hoher Sitz kann mehr als nur Unbehagen verursachen. Diese geringe Menge an Schmerzen, die du gerade spürst, kann zu ernsthaften Verletzungen führen“, sagt Todd Carver, Gründer des beliebten Retül-Fit-Systems von Specialized. Verwende eine dieser beiden Methoden mit großem Spielraum, um den allgemeinen Bereich der richtigen Sitzhöhe zu erreichen:
Positioniere die Kurbelarme so, dass sie parallel zum Sitzrohr verlaufen. Setze dich auf den Sitz und trete mit der Ferse auf das Pedal. Wenn du das Pedal nicht erreichen kannst, senke den Sitz, bis du kannst; wenn dein Bein am Knie gebeugt ist, hebe den Sitz an, bis es gerade ist.
Wenn du Klickpedale verwendest, kannst du auch eine mathematische Formel verwenden. So geht's: Stelle dich barfuß auf einen harten Boden, lehne dich an eine Wand und halte ein Buch zwischen deine Beine. Miss die Strecke vom Boden bis zur Oberseite des Buchrückens. Multipliziere diese Zahl mit 0,883 und subtrahiere 4 mm (1/8 Zoll). Das Ergebnis ist deine Sitzhöhe, gemessen von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberseite des Sitzes entlang des Sitzrohrs.
Erreiche den Lenker: Wenn du den Lenker erreichst, sollte dein Oberkörper schmerzfrei sein, sagt Julie Bates, Fit-Instructor bei Retül. Laut der Old Italian Cycling Bible sollte die Oberseite deines Lenkers deine Sicht auf die Vorderradnabe verdecken, aber das stimmt nicht unbedingt.
Der neue Ansatz: Wenn du bequem im Sattel sitzt, solltest du den Lenker eines Rennrads oder die Griffe eines Mountainbikes leicht erreichen können. Deine Ellbogen sollten leicht gebeugt und nicht gestreckt sein. Und die Neigung deines Rumpfes sollte von deinem Kern in einer bequemen Position unterstützt werden. Du solltest nicht nach vorne oder hinten auf dem Sattel rutschen müssen.
Profi-Tipp: Überprüfe zunächst deine Sitzposition. Die Klemme, die den Sattel mit der Sattelstütze verbindet, sollte relativ mittig auf den Sattelschienen sitzen und nicht ganz nach vorne oder hinten geschoben sein. Der Sattel selbst sollte waagerecht sein oder höchstens ein paar Grad nach vorne geneigt sein (niemals nach oben).
Verwende Klickpedale: Bei Straßen- oder MTB-Pedalen das Gewinde vor der Montage leicht (!) einfetten. Setze die Schuhplatte auf das Pedal und ziehe alle Schrauben mit den Fingern fest. Dann justiere die Position:
Richte die Spitze der Schuhplatte für den seitlichen Winkel der Schuhplatte an der Spitze des Zehenkastens aus (dem vordersten Punkt auf der Sohle). Du kannst ein kleines Lineal verwenden, um die Klickplatte auszurichten.
Positioniere die Schuhplatte so, dass die Pedalachse mit der Schuhplatte über dem Pedal (noch nicht einrasten) direkt hinter dem Ballen des großen Zehs, aber vor dem Ballen des kleinen Zehs sitzt. Dadurch wird dein Gewicht gleichmäßig auf den Pedalkörper verteilt.
Ziehe die Schrauben fest. Klicke ein und fahre herum, bis du einen natürlichen Pedalhub erreichst. Die meisten Klicksysteme haben eine seitliche Bewegung. Wenn es Widerstand gibt, passe den Winkel der Klickplatte ein oder zwei Grad auf die gegenüberliegende Seite an. Wenn du die richtige Position gefunden hast, kannst du die Umrisse der Schuhplatte auf der Schuhsohle nachzeichnen, damit du genau weißt, wo du sie ersetzen musst, wenn ein neues Set benötigt wird.
>>> Beste Gepolsterte Radhose Test
Wann wendest du dich an die Profis zum Bike Fit?
Die meisten von uns können zumindest mit dem DIY-Ansatz anfangen, aber es gibt einige Radfahrer, die sich von Anfang an für eine professionelle Passform entscheiden möchten.
Wenn du sehr klein oder sehr groß bist, kann eine Fahrradanpassung dazu beitragen, Probleme zu lösen, die Menschen an beiden Enden des Höhenspektrums haben. Wenn du alte Verletzungen oder bekannte biomechanische Probleme wie unterschiedlich lange Beine hast, kann ein Fahrrad, das beim Kauf eines neuen Fahrrads richtig sitzt, später dazu beitragen Komfortprobleme zu vermeiden.
Fahrradfahren sollte bequem sein, daher solltest du auch die Passform in Betracht ziehen. Schmerzen, Taubheitsgefühl oder Kribbeln – insbesondere an Händen, Füßen oder Hintern – sind Anzeichen dafür, dass etwas an deinem Fahrrad nicht richtig zu dir passt. Die Lösung könnte einfach sein, aber wenn du die oben beschriebenen Maßnahmen zur Selbstkonfiguration ausprobiert hast und das Problem nicht behoben ist, solltest du dich an die Profis wenden.
Konzentriere dich bei der Beurteilung des Komforts nicht ausschließlich auf die Kontaktpunkte mit dem Fahrrad. Knieschmerzen können auf eine falsche Sattelhöhe hinweisen, während Schmerzen im oberen Rücken- oder Nackenbereich ein Zeichen dafür sein können, dass du den Lenker nicht erreichst oder dass deine Stangen zu breit sind.
Eine richtige Position ist eine, die du beibehalten kannst. Wenn du ständig im Sattel zappelst, wenn du keine bequeme Handposition finden kannst oder wenn sich das, was sich in der ersten Stunde einer Fahrt gut anfühlt, in der dritten nicht gut anfühlt, kann eine Fahrradpassform Abhilfe schaffen.
Schließlich können ernsthafte Radfahrer, die das Gefühl haben, in Bezug auf die Leistung ein Plateau erreicht zu haben, von einer Pro-Passform oder einer neuen Passform profitieren. Je mehr du fährst, desto stärker wirst du, was bedeutet, dass du möglicherweise deine Position auf dem Fahrrad anpassen kannst, um mehr Geschwindigkeit und Kraft zu erzielen, und eine Profi-Passform kann dir dabei helfen, das anzugehen, was dich zurückhält.
Weiter zu: Was tun bei Knieschmerzen beim Radfahren >>
Was du von einem Profi Bikefitting erwarten kannst
Fahrradgeschäfte bieten verschiedene Anpassungsdienste auf verschiedenen Plattformen an, wie zum Beispiel Retül, Precision Fit, Guru und Shimano. Es gibt nicht die „beste“ Anpassungsmethode und eine gute Anpassung hängt mehr vom Monteur als von den Werkzeugen ab. Frage nach der Erfahrung deines Monteurs und seinen Zertifizierungen.
Eine vollständige Fahrradanpassung beinhaltet ein Gespräch mit dem Monteur, um deine persönlichen Bedürfnisse und deinen Fahrstil zu besprechen. Außerdem werden spezifische Probleme, die du hast, sowie die aktuelle Konfiguration deines Fahrrads untersucht. Auch eine kurze körperliche Bewertung von Faktoren wie Flexibilität und Beinlängendifferenzen wird vorgenommen. In einigen Fällen müssen auch die richtige Sattelbreite, Schuhgröße und andere Faktoren wie die Einlegesohlenunterstützung überprüft werden.
Die eigentliche Anpassung erfolgt während einer Fahrradsitzung mit einem stationären Trainer, bei der der Monteur deine Passform und Form auf dem Fahrrad beurteilt. Es werden Anpassungen an den Schuhplatten, Sitzhöhe, Pedalbewegung und Reichweite des Lenkers und des Cockpits vorgenommen. Eine umfassende Anpassung dauert normalerweise ein bis zwei Stunden.
Sei ehrlich zu deinem Monteur bezüglich Verletzungen und Problemen, insbesondere im Zusammenhang mit dem Sitz. Denke daran, dass du umfassend beraten wirst, ähnlich wie bei einem Arztbesuch. Es ist wichtig, während der Anpassung natürlich zu fahren und nicht zu versuchen, deinen Monteur mit einer perfekten Fahrtechnik zu beeindrucken.
Eine umfassende Anpassung kann etwa 150 € oder mehr kosten. Es gibt möglicherweise Rabatte oder Gutschriften, wenn du eine Anpassung in Verbindung mit dem Kauf eines neuen Fahrrads in Betracht ziehst. Du könntest auch Teile wie Lenker oder Sattel austauschen müssen, daher solltest du potenzielle Kosten beachten. Wenn dir eine Anpassung besonders wichtig ist, solltest du dies bei deinem Gesamtbudget für das Fahrrad berücksichtigen.
Danach: Dein Körper braucht Zeit, um sich an Positionsänderungen anzupassen. Vor allem, wenn sich deine Passform stark verändert hat, solltest du die Dauer und Intensität des Fahrens für ein paar Wochen verringern, um deinem Körper Zeit zur Anpassung zu geben. Laut Retüls Carver sollten größere Änderungen schrittweise vorgenommen werden, um einen Schlag auf den Körper zu vermeiden. Die Anpassungen sollen eine optionale Nachuntersuchung beinhalten, um anhaltende Probleme oder Änderungen zu beheben, die nicht zu positiven Ergebnissen führen.
5 Dinge, die du beim Bike-Fitting beachten solltest, um die perfekte Bike-Passform zu erhalten:
Stelle sicher, dass du die richtige Rahmengröße hast. Wenn du von Anfang an nicht den richtigen Rahmen hast, wird es dir fast unmöglich sein, es dir bequem zu machen, egal welche Anpassungen du später vornimmst. Um die richtige Größe für dich herauszufinden, sind einige Grundmaße erforderlich:
Beininnennaht (vom Sattel bis zum Fuß)
Torsolänge (vom Sattel bis zum Brustbein)
Armlänge (vom Ende deines Schlüsselbeins bis zur Mitte deiner geschlossenen Faust)
Von dort aus kann die Hilfe von Fachleuten und Mathematik noch weiterhelfen. Sobald du die oben aufgeführten Informationen hast, kannst du einige Messgleichungen ausführen und sicherstellen, dass du die perfekte Größe auswählst.
Passe dein Fahrrad so an, wie du zurzeit fährst. Eine wichtige Regel für den Straßenverkehr: Tu das, was für dich am besten ist. Möglicherweise möchtest du einen Partner oder Profi finden, dem du folgst, aber es ist wichtig, dass du dein Fahrrad so einstellst, dass es deinen aktuellen Neigungen und Fähigkeiten entspricht. Grundsätzlich gilt: Je besser die Passform, desto länger fährst du mit dem Fahrrad.
Nimm einfache Anpassungen an vorhandenen Komponenten vor: Scheint ein Kinderspiel zu sein, aber denke daran, Anpassungen an den vorhandenen Komponenten des Fahrrads vorzunehmen, einschließlich der Sitzhöhe, des Sitzwinkels und der Sitzposition. Die Sattelhöhe ist wichtig, da bei falscher Einstellung die Beine und Knie ständig belastet werden.
Eine weitere wichtige Einstellung, die du vornehmen kannst, ist die Lenkerreichweite. Hierbei handelt es sich um die Entfernung, die du vom Sattel zum Lenker erreichst. Eine zu große Reichweite kann die Gewichtsverteilung auf Vorder- und Hinterrad deines Fahrrads beeinträchtigen, was letztendlich bedeutet, dass du dich unwohl fühlst und dein Fahrrad nicht gut unter Kontrolle hast. Eine zu geringe Reichweite kann dazu führen, dass du zu aufrecht sitzt, was letztendlich zu einer Verringerung deiner Kraft führt.
Du könntest in Erwägung ziehen, dich von einer im Retül Fit System zertifizierten Person fit machen zu lassen. Vielleicht sind wir voreingenommen, da wir seit einem Jahrzehnt im Retül Fit-System zertifiziert sind, aber Retül Fit ist zweifellos einer der umfassendsten Prozesse für die Fahrradanpassung in der Branche. Unsere zertifizierten Monteure können dein Fahrrad und deine Ausrüstung anpassen, damit du länger, schneller und bequemer fahren kannst. Nach einer vorbereitenden körperlichen Untersuchung werden unsere Monteure deine körperlichen Einschränkungen, frühere Verletzungen und Schmerzen sowie dein Gesamtziel für das Fahrrad berücksichtigen. Anschließend nutzen wir das Vantage Motion Capture-System, um dreidimensionale Echtzeitdaten von deinem Pedalhub zu erfassen. Diese Daten werden dann in einem System zusammengeführt, damit wir dich in die perfekte Fahrposition bringen können.
Überprüfe die Passform deiner Schuhplatten. Auch wenn dies nicht zur Grundausstattung eines Fahrrads gehört, kann die Platzierung der Schuhplatten auf deinen Fahrradschuhen die Passform beeinflussen. Wenn sie zu weit nach vorne platziert sind, können sie Knieschmerzen, Achillessehnenbeschwerden, Taubheitsgefühle oder Hotspots verursachen. Zu weit nach hinten platziert, wirst du nicht die optimale Kraftübertragung von deinen Muskeln auf das Fahrrad bekommen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun, aber hier kann eine professionelle Passformberatung hilfreich sein, um Verletzungen zu vermeiden.
Am Ende des Tages geht es darum, aktive Maßnahmen zu ergreifen, um das Risiko von körperlichen Schäden für dich als Fahrer zu reduzieren. Nimm dir die nötige Zeit, um alle „wichtigen Punkte“ bei der Anpassung zu berücksichtigen, und konsultiere einen professionellen Monteur, damit du weder deinem Körper noch dem Fahrrad, das du jahrelang genießen möchtest, unnötigen Schaden zufügst.
Ähnlich wie:
Bike Fit Bike fitting selber machen
Last Updated on 22. August 2023 by Raddeluxe
powered by Borlabs Cookie