Sattelhöhe Rennrad / So stellen Sie Ihre Sattelhöhe ein

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Sie haben Probleme mit Unbehagen, Knieschmerzen oder haben einfach nicht das Gefühl, dass Sie den Strom ausschalten? So stellen Sie Ihre Sattelhöhe für ein perfektes Treten ein

Sattelhöhe Rennrad richtig einstellen

Das richtige Einstellen der Sattelhöhe kann einige Zeit dauern. Das Auffinden des Sweetspots ist jedoch für Komfort, Leistung und Prävention von Verletzungen von entscheidender Bedeutung.

Das Auffinden der optimalen Sattelhöhe ist so ziemlich die Grundlage für die Passform des Fahrrads – der Abstand zwischen dem Tretlager und der Oberseite Ihres Sitzes spielt eine Rolle für den Komfort sowie die Leistung und die Gesamtleistung.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer diese Einstellung falsch vornehmen, aber mit der richtigen Anleitung ist es ziemlich einfach, sie zu Hause zu sortieren.

Wir sprachen mit dem ehemaligen Profi Jimmy George, dessen neue Karriere in der Fahrradmontage und im Coaching bei V02 Cycling im grünen Mekka Hildenborough, Kent, liegt.

 

„Wenn ich Fahrradanpassungen mache ,  beginnt nach den Stollen alles mit der Sattelhöhe. Dann vorn und hinten. Alles andere – Lenkerhöhe und Reichweite – kommt danach “, sagt er.

„Es ist wichtig, dass Sie Ihre Sattelhöhe erreichen, da Sie sich beim Fahren wohlfühlen müssen. Dadurch können Sie länger fahren und stärker schieben. Wenn Sie die richtige Höhe wählen, wird auch eine Verletzung verhindert – Kompressionsverletzungen können zu niedrig und Überdehnungsprobleme zu hoch sein. Radfahren sollte wirklich keine Verletzungen verursachen, es sei denn, Sie fallen vom Fahrrad. “

Die Sattelhöhenmessung ist, um klar zu sein, der Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und der Mitte des Sattels.

Es gibt viele Methoden, Formeln und magische Berechnungen – aber George empfiehlt den alten Favoriten.

Um Ihre Sattelhöhe einzustellen, setzen Sie sich auf das Fahrrad, lösen Sie den Clip und platzieren Sie Ihre Ferse in der Mitte der Pedalachse an der äußersten Stelle, sodass die Kurbel mit dem Sitzrohr übereinstimmt. Ihre Hüften sollten nicht schaukeln müssen, um das Pedal zu erreichen, aber Ihr Bein sollte vollständig gerade sein, damit beim Einklemmen eine leichte Biegung auftritt.

Dies ist laut George die Goldstandardmethode. Aber es ist wichtig, hier nicht aufzuhören.

Jimmy George bei V02 Radfahren bei der Arbeit. Bild: V02 Radfahren

Jimmy George bei V02 Radfahren bei der Arbeit. Bild: V02 Radfahren

“Die andere Sache zu überprüfen ist die Entspannung”, rät George; „Lass mit einem Freund ein Lot vom Knie fallen. Die Rückseite der Kniescheibe sollte mit dem Fußballen übereinstimmen. Der Fußballen sollte sich über der Pedalachse befinden.

“Wenn Sie dies getan haben, sollten Sie die Überprüfung der Sattelhöhe wiederholen. Wenn Sie den Sattel nach vorne bewegen, wird der Winkel verkürzt und umgekehrt.”

Danach schlägt George vor, mit dem Fahrrad zu fahren und einen Versuch und Irrtum durchzuführen. „Wenn es sich zu niedrig anfühlt, bewegen Sie Ihren Sattel 1 mm nach oben, wenn er sich immer noch niedrig anfühlt, 1 mm nach oben und umgekehrt. Wenn Sie zu hoch gehen, werden Sie feststellen, dass Sie auf dem Sattel schaukeln oder eine Belastung am hinteren Teil des Knies spüren. Das Treten hört auf, glatt und kreisförmig zu sein, und Sie spüren möglicherweise, wie Sie am unteren Ende des Hubs schnappen. Wenn Sie zu tief gehen, spüren Sie eine Kompression an der Vorderseite des Knies. “

Anzeichen dafür, dass Ihre Sattelhöhe falsch eingestellt ist.

Eines der häufigsten Anzeichen für eine falsche Sattelhöhe sind  Knieschmerzen .

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Obwohl es natürlich andere Ursachen gibt und die individuellen Reaktionen variieren, führt ein zu niedriger Sattel normalerweise zu Schmerzen an der Vorderseite des Knies, während einer zu hohe Schmerz hinter dem Knie oder in den Kniesehnen verursacht der Überdehnung.

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Ein Fahrer, dessen Sattel zu hoch ist, schaukelt normalerweise auch beim Treten – ein Freund sollte dies beobachten können – und die übermäßige Bewegung beim Rollen Ihrer Hüften, damit Sie den Boden jedes Pedalhubs erreichen können, kann ebenfalls Schmerzen verursachen.

Gibt es eine andere Art und Weise?

Wenn Sie Mathematik und Formeln bevorzugen, gibt es eine andere Methode, die auf der Messung der Schrittlänge basiert.

Um die Anfangszahl zu finden, stellen Sie sich mit hüftbreit auseinander stehenden Füßen (Schuhe aus), platzieren Sie eine Wasserwaage zwischen Ihren Beinen und markieren Sie einen Punkt an der Wand, an dem sich die Oberseite der Wasserwaage befindet. Notieren Sie den Abstand vom Boden zum Punkt. Dann multiplizieren Sie dies mit 0,9, um 90 Prozent zu erhalten.

Sattelhöhe

Messen Sie Ihre Schrittlänge mit einer Wasserwaage und tragen Sie sie dann auf Ihre Sattelhöhe auf

George, der bei V02 auch kundenspezifische Fahrräder für Kunden auf der Grundlage ihrer Maße baut, sagt: „Wir verwenden dies als Maß für das Baseballstadion, wenn wir noch nie jemanden getroffen haben und ihr Fahrrad bauen. Ich würde sagen, es gibt in 50 Prozent der Fälle die richtige Zahl. Wenn wir den Fahrer auf das Fahrrad setzen, werden wir wahrscheinlich Anpassungen vornehmen. “

Dies liegt daran, dass sich die Theorie nur bis zur Grundmathematik befasst – und Körper nicht formelhaft sind.

Der Fahrradmonteur erklärt: „Menschen haben unterschiedliche Muskelverspannungen. Für eine sehr mobile Person ist die resultierende Sattelhöhe möglicherweise zu niedrig. Für jemanden mit verspannten Muskeln könnte es sich zu hoch anfühlen.

„Die Fersen-Pedal-Methode berücksichtigt dies, da eine mobile Person das Bein völlig gerade hat, während eine enge Person eine leichte Biegung haben und sich wie ihre volle Streckung fühlen kann, ohne sich einer Biegung bewusst zu sein. Es ist keine Formel und berücksichtigt individuelle Unterschiede. “

Immer noch nicht die richtig Sitzlänge Rennrad?

Die Fersen-Pedal-Methode scheint daher die beste Option für diejenigen zu sein, die bequem ein Rennrad fahren möchten.

Es gibt jedoch noch weitere Faktoren für die ideale Passform des Fahrrads. Es kommt ein bestimmter Punkt, an dem Sie einen professionellen Fahrradmonteur benötigen, um dies zu überprüfen.

„Wenn Sie es sich einfach nicht bequem machen können, lohnt es sich, ein Fahrrad fit zu machen. Es gibt so viele Faktoren: Sattelneigung, Längsrichtung, Stollenverstellung. “

Es lohnt sich auch, den Vorgang für jedes Fahrrad zu wiederholen. „Einige Leute werden sagen, dass sie das gleiche Maß verwenden“, sagt George.

„Aber die Sättel variieren – einige haben eine leichte Neigung. Die Neigung des Beckens nach vorne und die Position des unteren Rückens können sich zwischen den Fahrrädern ändern. “

Wenn es um Zeitfahrräder geht, ein Bereich, in dem der Straßenrennfahrer zum Triathleten wurde, verbessert er sein Fachwissen. Er würde immer empfehlen, bei einem Profi zu buchen.

Matt Bottrill berät beim Zeitfahren mit dem Fahrrad. Bild: Chris Catchpole

Matt Bottrill berät beim Zeitfahren mit dem Fahrrad. Bild: Chris Catchpole

„Vorne und hinten sind wirklich unterschiedlich – besonders wenn moderne [ Zeitfahr- ] Positionen so weit vorne und so niedrig wie möglich sind. Sie fordern Ihr Becken auf, vollständig gedreht zu werden.

„Es ist ein ganz anderes Thema und ich würde sagen, es gibt keine Formel. Wir müssen sicherstellen, dass der Fahrer die Position halten und dort Strom erzeugen kann. Das kann man nur mit einer [professionellen] Fahrrad-Passform wirklich sagen. “

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