Rennrad Helm Test 2022| Bester Rennradhelm im Vergleich
Bester Rennrad Helm Test
Inhaltsverzeichnis
In dieser Übersicht findest du die beste Auswahl an Rennradhelmen, um deinen neuen Helm zu kaufen.
Rennradhelme sind ein wichtiges Zubehör, das nicht nur das Verletzungsrisiko verringert, sondern auch bei einigen Radrennen vorgeschrieben ist. In den letzten Jahren wurde viel Forschung in die Entwicklung verschiedener Helme gesteckt, die es ermöglichen, sie mit mehr Sicherheit zu tragen, und trotzdem sollte das Radfahren aufregend, bequem und aerodynamisch sein.
Es gibt viele Rennradhelme auf dem Markt; jeder hat seine eigenen Vor- und Nachteile, je nach deinem Fahrstil.
Eine Besonderheit ist der Aero-Rennradhelm: Er behält das gleiche Design wie ein normaler Straßenhelm, was für einen Aero-Helm extrem wichtig ist. Das schlankere Profil reduziert den Luftwiderstand und macht es dir leichter, durch den Wind zu gleiten.
Du suchst den besten Rennradhelm?
Die besten Rennradhelme sind mit Blick auf Komfort, Aerodynamik und Schutz entwickelt worden. Wir haben eine Liste der besten Helme auf dem Markt zusammengestellt, um dir zu helfen, deinen perfekten Helm zu finden.
Unsere Auswahl reicht von normalen Straßenhelmen bis zu aerodynamischen Helmen, die dich sicher schützen und gleichzeitig gut aussehen. Du kannst zwischen verschiedenen Modellen wählen, je nachdem, was für dich am wichtigsten ist – ob Sicherheit oder Style!
Testbericht: Die Top bewerteten Rennradhelme 2021
Testsieger Rennradhelm Kask Protone Test
Ein legendärer Rennradhelm, der die Tour de France gewinnt
Kask Protone Rennradhelm
Eigenschaften
- 2018.
Gewicht: 251 g (mittel) | Rotationssicherheit: Keine Aero: Ja | Größen: S, M, L | Verwendet von: Team Ineos | Farben: 19
PROS:
- Das Semi-Aero-Design
- Ausreichend Belüftung
- Geschwindigkeitsvorteile
CONS:
- Keine MIPS-Rotationssicherheitstechnologie
Dieser Straßenhelm wurde vor über fünf Jahren vom Team Sky eingeführt, um die größten Rennen des Sports zu gewinnen, und wird immer noch vom Team Ineos getragen, ohne dass das Design aktualisiert wurde – das spricht für dieses Modell.
Der Kask Protone ist einer der ersten semi-aero Rennradhelme auf dem Markt. Er bietet ausreichende Belüftung unter allen außer den heißesten Bedingungen und behauptet, die Vorteile eines Aero-Helms beizubehalten.
Mit 2,51 lb für ein mittleres Gewicht ist der Kask Protone auch in Bezug auf das Gewicht ziemlich konkurrenzfähig und das drehbare Spannrad auf der Rückseite sollte einen sicheren Sitz für eine Vielzahl von Kopfformen und -größen bieten.
Rennradhelm Giro Aether MIPS im Test
Tolles Aussehen, gut belüftet und mit MIPS ausgestattet
Eigenschaften
- FEATURES:
- Progressive Layering
- AURA Reinforcing Arch
- Nanobead(TM) EPS foam
- Eyeglass grippers
Gewicht: 266 g (mittel) | Rotationssicherheit: MIPS | Aero: Nein | Größen: S, M, L | Verwendet von: NTT Pro Cycling, Groupama FDJ | Farben: 11
PROS:
- Hervorragende Belüftung
CONS:
- Nicht so aerodynamisch wie andere Rennradhelmeelme
Der Giro Aether MIPS bietet eine hervorragende Belüftung und stellt mit seinem MIPS-System die Sicherheit in den Vordergrund. Anstatt ein MIPS-Futter an der Innenseite des Helms zu befestigen, wie es so oft der Fall ist, verfügt der Giro Aether MIPS über eine zweilagige EPS-Schaumstruktur, die sich unabhängig voneinander bewegt und Schutz vor einer Vielzahl von Aufprallenergien bietet.
Dieses Design soll nicht nur die Passform verbessern, sondern durch das Fehlen eines zusätzlichen MIPS-Innenfutters auch die Belüftungsleistung erhöhen. Die Marke gibt an, dass der Helm zwei Grad kühler ist als andere Giro-Rennradhelme wie der Synthe MIPS.
Der Giro Aether MIPS ist in elf Farben erhältlich, von konservativem Schwarz oder Weiß bis hin zu kräftigeren Fluorid-Optionen. Außerdem sollte er fast allen ästhetischen Vorlieben gerecht werden.
POC Rennradhelm Test – Ventral SPIN
Gut belüfteter aerospezifischer Helm mit wilder Ästhetik
POC Ventral Air SPIN NFC Uranium Black/Hydrogen White
Liquid-Life DE
POC Ventral Air SPIN NFC Uranium Black/Hydrogen White - City / Trekking Helm: Der Helm, der für Sie spricht, wenn Sie es nicht können. Der Ventral Air SPIN NFC wurde als Ergänzung zur Resistance Ultra-Bekleidung für längere Fahrradabenteuer entwickelt. Er verfügt über alle Standardfunktionen des preisgekrönten Ventral Air SPIN und ist mit einem NFC Medical ID-Chip ausgestattet. Er ist damit der ideale Begleiter, wenn Sie allein auf abgelegenen Wegen oder in der Wildnis unterwegs sind. Rettungskräfte können den NFC-Chip einfach auslesen. Sie müssen dafür lediglich ein NFC-fähiges Smartphone über den Helm halten. So kommen sie in der entscheidenden „goldenen Stunde“ direkt nach dem Unfall sofort an die Informationen, die sie vor Ort benötigen, um die Verletzung einschätzen und behandeln zu können. NFC Medical ID-Chip speichert wichtige medizinische Informationen, auf die Ersthelfer sofort Zugriff haben , Integrierte Belüftungskanäle regulieren die Luftzirkulation bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten , Extrem gute Kühlung und Belüftung dank integriertem Airflow-Design , CFD-geprüftes Design verringert den Luftwiderstand und verbessert die aerodynamische Leistung , SPIN (Shearing Pad INside) , Geringes Gewicht und Aufprallschutz dank optimiertem EPS-Futter , Durchgängige Unibody-Schale erhöht die strukturelle Integrität des Helms , Leichtes 360°-Größenverstellsystem ermöglicht einfaches Einstellen der perfekten Passform , Verstellbare Träger, die an der Helminnenseite verankert sind , Sicherer Sitz der Sonnenbrille in der Eye-Garage
PROS:
- Sehr bequem
- Aero-Leistung
- Gut belüftet
CONS:
- Sperriger als es sein muss
- Glanzoberfläche anfällig für Kratzer
Die Helme von POC waren schon immer umstritten, wenn es um ihr Aussehen ging. In puncto Komfort, Belüftung und Sicherheit war die Marke jedoch schon oft führend in der Branche.
Der POC Ventral war der erste Helm, der die SPIN-Technologie der Marke einsetzte. Die Innenpolsterung des Helms besteht aus einem Material, das sich rollt und schert, um Drehstöße zu reduzieren.
Wie andere Aerohelme nutzt POC die Venturi-Design-Theorie, um den Luftstrom und die Belüftung über oder innerhalb des Helms zu verbessern. Ein vorderer und hinterer Schiebebügel in Kombination mit einem Knopf sorgen außerdem für eine gute Passform.
Die Marke hält sich auch an ihr AVIP-Mantra (Aufmerksamkeit, Sichtbarkeit, Interaktion, Schutz), indem sie den Helm in einer Reihe von auffälligen Farben anbietet.
Lazer Century MIPS Rennradhelm im Test.
Von unabhängigen Testern im Virginia Tech-Labor als sicherster Helm eingestuft
Lazer Cz2006012 Century MIPS Rennradhelm
Eigenschaften
- magnetische Twistcap für anpassbare Ventilation
- integriertes LED-Rücklicht sorgt für zusätzliche Sicherheit
- einfache Größenanpassung mit dem Advanced Turnfit System ATS
PROS:
- Sicherheit ist außergewöhnlich
- Eingebautes Licht
CONS:
- Eingebaute Aeroabdeckung
- Leistet durchschnittlich in anderen Belangen
Der Lazer Century MIPS hat das Recht zu prahlen, wenn es um die Sicherheit geht. Die renommierteste unabhängige Testeinrichtung der Branche, Virginia Tech, hat diesen Helm im Rahmen des STAR-Bewertungssystems als den sichersten von allen eingestuft.
Laut Virginia Tech bewertet der Test „die Fähigkeit eines Helms, die lineare Beschleunigung und die Rotationsgeschwindigkeit des Kopfes bei einer Reihe von Stößen zu reduzieren, denen ein Radfahrer ausgesetzt sein könnte“
Mit einem weiteren Fokus auf Sicherheit hat der Helm ein eingebautes LED-Rücklicht, damit du auf der Straße gut sichtbar bleibst.
Außerdem bietet dieser gut belüftete Helm Twistcap, eine abnehmbare Abdeckung, mit der du zwischen höherer Aero-Effizienz und verstärkter Belüftung wechseln kannst. Obwohl dies noch lange kein Aero-Helm ist.
Mit einem Gewichtsverlust von etwa 100 Gramm erhöht sich das Gesamtgewicht des Helms um ein Drittel, verglichen mit dem für kleine Helme angegebenen Gewicht von 285 g.
Wenn es um Sicherheit geht, ist der Century unübertroffen, aber wenn es um die Fahrleistung geht, ist der Century der Beste in dieser Liste. Lazer selbst bietet den leichten Genesis-Helm und den Bullet-Aerohelm an, der auf den Köpfen der Jumbo Visma-Fahrer zu sehen ist.
MET Rennradhelm Test – Trenta 3K Carbon
Das Gleichgewicht zwischen Aero und Belüftung herstellen
Eigenschaften
- In-Mold-Polycarbonat-Schale mit EPS-Auskleidung.
- 23 Belüftungsöffnungen für höchste Kühlung ohne Ziehen
- Safe-T Orbital Fit System ist Pferdeschwanz-kompatibel.
- Handwaschbare Air-Mesh-Komfort-Pads.
- Air Lite Träger
Gewicht: 228 g (mittel) | Drehsicherheit: Nein | Aero: Ja | Größen: S, M, L | Verwendet von: VAE Team Emirates | Farben: 4
PROS:
- Aerodynamische Leistung
- reichlicher Belüftungi
CONS:
- Keine MIPS-Version verfügbar
Laut MET konnte bei der Konstruktion des Trenta 3K Carbon Kohlefaser verwendet werden, ohne die Energieaufnahmefähigkeit des Helms zu beeinträchtigen.
Die geringere Größe trägt auch zu einem niedrigen Profil beim Tragen bei und ist ein wichtiger Aspekt der aerodynamischen Leistung des Helms.
Andere Marken konzentrieren sich oft auf die reine Aerodynamik oder die maximale Belüftung und schaffen selten den Spagat zwischen diesen beiden Möglichkeiten. MET schafft dies mit einem Semi-Aero-Helm, der sich bei einem Massensprint genauso wohlfühlt wie im Hochgebirge.
„Der MET Trenta 3K Carbon hat ebenfalls eine großartige Passform, wird aber durch das Fehlen einer MIPS-Option in einer Zeit, in der die meisten Profi-Helme diese Technologie standardmäßig enthalten, enttäuscht
Scott Rennradhelm Test Cadence Plus
Viel Belüftung durch einen richtig luftigen Helm..
SCOTT Helm Cadence Plus Rennradhelm
Eigenschaften
- Der Cadence Plus wurde für unsere Läufer auf der Straße und unsere Triathleten entworfen und entwickelt. Wir haben unsere umfangreiche aerodynamische Erfahrung genutzt, um einen der besten belüfteten Helme in seiner Klasse zu entwickeln. Dies wurde durch die Optimierung des Tagesstroms sowohl im deutschen als auch im Inneren des Helms erreicht. Mips mit SCOTT Air Technologie bietet die Vorteile des Brain Protection Systems und zeichnet sich durch eine
Gewicht: 353 g (groß) | Rotationssicherheit: MIPS | Aero: Ja | Größen: S, M, L | Verwendet von: Mitchelton-Scott | Farben: 2
PROS:
- Große Belüftungsöffnungen verbessern den Luftstrom bei höheren Temperaturen
- Bei kühlerer Witterung können die Lüftungsschlitze verschlossen werden
CONS:
- Ziemlich schwer
- Sehr begrenzte Farbauswahl
Laut Scott ist der Cadence Plus einer der schnellsten und aerodynamischsten Helme in seiner Klasse. Kombiniere das mit MIPS, einer großartigen Passform und der zusätzlichen Option, die vorderen Belüftungsöffnungen bei kalten Temperaturen mit einem Stöpsel zu blockieren, und du hast eine Aero-Kappe der Spitzenklasse.
Die X-Static-Polsterung des Helms verfügt über eine antimikrobielle und geruchshemmende Technologie, um das Innenleben frisch zu halten. Allerdings ist der Cadence Plus aufgrund seines Gewichts und der begrenzten Farbauswahl etwas leichter.
Auch Simon Yates von Mitchelton-Scott hat den Helm in der letzten Saison bei seinem Vuelta-a-Espana-Sieg benutzt.
Bontrager XXX Wave Cel Rennradhelm Test Roadbike
Wenn die Labortests mit realen Auswirkungen vergleichbar sind, könnte WaveCel die Sicherheitsstandards für Helme für immer ändern
Eigenschaften
| Part Number | 576687 |
| Is Adult Product | |
| Size | M (54-60cm) |
Gewicht: 352 g (mittel) | Rotationssicherheit: WaveCel | Aero: Ja | Größen: S, M, L | Verwendet von: Trek-Segafredo | Farben: 5
PROS:
- Einer der sichersten Helme auf dem Markt
CONS:
- Zusätzliche Sicherheit ist mit einer Gewichts- und mit weniger Belüftung verbunden
Auf den ersten Blick mag dies eine kühne Behauptung sein, aber die unabhängigen Labortests von Bontrager haben gezeigt, dass die Helme den Aufprall 48-mal effektiver dämpfen als herkömmlicher EPS-Schaum – wirklich bahnbrechend.
WaveCel wurde entwickelt, um die Auswirkungen von Rotationskräften zu reduzieren, die bei bestimmten Aufprallszenarien gemäß der MIPS- und SPIN-Technologie auftreten. Die WaveCel-Zellwände knautschen, gleiten und reißen und arbeiten mit einer reduzierten Menge an EPS-Schaum und der Außenschale zusammen.
Das flugzeugspezifische Bontrager XXX WaveCel ist die Nummer 1 unter den WaveCel-Modellen der Marke und wurde in dieser Saison von den Fahrern von Trek-Segafredo getragen.
Abus Airbreaker Radhelm Rennradhelm Test
Hoch belüfteter Helm in verschiedenen Farben erhältlich
ABUS AIRBREAKER Rennradhelm -
169,00€
Eigenschaften
- Für erfolgreichen Radrennsport: Leichter, solider In-Mold Rennradhelm mit langlebiger Verbindung aus EPS und PC-Schale - individuelle Passform dank Zoom Ace Justier-System mit präzisem Verstellrad
- Sicher auch bei hoher Geschwindigkeit auf dem Fahrrad: Guter Kopfschutz dank ActiCage Lite - mit Strukturverstärkung im EPS Material für optimale Stabilität
- Innovatives Multi Speed Design mit Wabenstruktur: Zur idealn Dosierung der Belüftung - optimale Aerodynamik bei schnellen, flachen Etappen sowie maximale Belüftung bei langsamen, bergigen Etappen
- Technische Details: Unisex Helm für Erwachsene, Gewicht 200 g, Farbe Weiß/Rot, Größe S = Kopfumfang 51-55 cm
- Sicher, zuverlässig und stabil Dafür steht der Name ABUS Ob es um den Schutz zuhause, um Objektsicherheit oder um mobile Sicherheit geht: ABUS setzt die Standards
Gewicht: 220 g (mittel) | Drehsicherheit: Nein | Aero: Nein | Größen: S, M, L | Verwendet von: Movistar Team | Farben: 10
PROS:
- Gute Belüftung
- Wahl der Farben
CONS:
- Nicht Aero
- Keine Drehsicherung
Der Abus Airbreaker wurde in Zusammenarbeit mit dem Movistar Team entwickelt und von Alejandro Valverde bei seinem Weltmeisterschaftssieg im Straßenrennen getragen. Er ist ein leichter, gut belüfteter Helm, der in 10 verschiedenen Farben erhältlich ist.
Das Polstersystem wird von zwei Kunststoffschrauben gehalten, sodass die Polster zum Reinigen entfernt werden können. Das Fehlen mehrerer Klettverschluss-Pads trägt wahrscheinlich zum geringen Gewicht bei.
Der Airbreaker ist ein völlig anderes Design als der flugzeugspezifische Abus Gamechanger, aber es gibt neben der offensichtlichen Qualität der Konstruktion ein paar Anhaltspunkte, die die beiden Helme gemeinsam haben.
Es ist nur schade, dass Abus kein MIPS in den Helm integriert hat.
BESTER ZEITFAHR-RENNRADHELM TEST
Eigenschaften
- Roc Loc Air Anpassungssystem, MIPS
- 4 Wind Tunnel Öffnungen mit Luftkanälen im inneren der Helmschale, Over-Brow Belüftung und belüftete Zeiss Scheibe
- In Mold Polycarbonat Konstruktion der Außenschale und EPS-Innenschale
- Zeiss Scheibe mit magnetischer Befestigung
- CE EN1078 zertifiziert, Gewicht: circa" 450 Gramm bei Größe M
Bester Rennradhelm für Geschwindigkeit ohne Einschränkungen
PROS:
- Aerodynamische Eigenschaften
- Sichtfeld ist größer als erwartet
- Angenehme Passform beim Fahren
- Leichter als andere Optionen auf dem Markt
CONS:
- Atmungsaktivität ist keine große Stärke
- Der Preis ist hoch
Die windabweisende Silhouette des Aerohead von Giro maximiert deine Leistung mit seinem ausgezeichneten aerodynamischen Design, das mit seinen vier Windkanalöffnungen auch für reichlich Belüftung sorgt, obwohl du definitiv keine hohe Atmungsaktivität erwarten kannst.
Im Test haben wir zwar den noch aerodynamischeren Aerohead Ultimate verwendet, aber mit der gleichen Passform ist es ein fast gleichwertiger Vergleich und wir sind überzeugt, dass diese Version immer noch einer der besten Straßenhelme in der Zeitfahrklasse ist.
Es ist selten, dass man einen Zeitfahr-/Spurhelm findet, der nicht nur MIPS bietet, sondern auch ein beeindruckendes Sichtfeld, dank des umlaufenden Augenschutzes von ZEISS Optics. Das Schild wird mit einer magnetischen Verankerung sicher an seinem Platz gehalten und kann auch hochgeklappt aufbewahrt werden.
Obwohl er im Vergleich zu den Standardhelmen auf dem Markt ziemlich wuchtig aussieht, ist das Gewicht für seine Kategorie ziemlich angemessen. Wenn es wirklich darauf ankommt, ist die von uns getestete Ultimate-Version 30 g leichter als diese Standardversion.
Er ist allerdings nicht billig, auch wenn er fast vernünftig erscheint, wenn man bedenkt, dass die von uns getestete Version doppelt so teuer ist! So oder so – du musst dieses PB wirklich an einem Fahrrad haben wollen.
Kaufberatung: So kaufen Sie den besten Rennradhelm
Ein Helm ist immer eine persönliche Entscheidung, wenn es um den Preis, die Ästhetik, die Belüftung und die aerodynamischen Anforderungen geht.
Die wichtigsten Faktoren, die es zu beachten gilt, sind jedoch immer Fitness und Sicherheit. Der sichere Sitz deines Helms sollte oberste Priorität haben.
Es gibt zwar keinen Ersatz für das Testen vor dem Kauf, aber mit Hilfe der Größenrichtlinien der Hersteller ist es vielleicht möglich. Die meisten Helme sind in mehreren Größen erhältlich, oft unterstützt durch einen Leitfaden für die Hutgröße oder den Kopfumfang.
Zum Glück sind die Zeiten der praktisch nutzlosen Lederhelme im Haarnetz-Stil vorbei und die meisten modernen Fahrradhelme haben die strengen Industriestandards für Sicherheitstests bestanden, die für Nordamerika, Europa und Australasien unterschiedlich sind.
Es lohnt sich, darauf zu achten, dass der Helm, den du kaufst, diese Tests für dein Gebiet besteht.
Die meisten modernen Helme bestehen aus EPS-Schaum (Expandiertes Polystyrol), der sich beim Aufprall zusammenzieht. Diese Komprimierung sorgt für eine effektive Knautschzone.
Eine Polymer-Außenschale, die mit dem Schaumstoff verbunden ist, bietet zusätzlichen Schutz.
Der Rennradhelm MIPS Test
In den letzten Jahren haben wissenschaftliche Untersuchungen und unabhängige Labortests gezeigt, dass Helme, die auch die bei einem Unfall auftretenden Rotationskräfte reduzieren, das Risiko von Gehirnverletzungen oder Gehirnerschütterungen verringern können.
Unabhängige Testeinrichtungen haben es auf sich genommen, die Sicherheit zu quantifizieren und die Behauptungen der Hersteller zu überprüfen, sodass der Helm nicht mehr sicher ist.
Die Marken investieren jetzt zusätzliche Ressourcen in die Forschung und Entwicklung von Helmen, nicht nur in Belüftung, Aerodynamik und Gewicht.
Die Technologien „MIPS“, „SPIN“ und „WaveCel“ zielen darauf ab, Rotationskräfte zu reduzieren. Während SPIN und WaveCel Eigentum von POC bzw. Bontrager sind, wird MIPS in einer Reihe von Markenhelmen verwendet. Alle Helme auf dieser Liste sind mit dem Hinweis versehen, dass sie diese Technologie bieten.
Rennradhelm Test Stiftung Warentest
Rang Fahrradhelm Eigenschaften Ergebnis 1 Cratoni Pacer Test – Leichte Bauweise
– Gepolsterter Kinnriemen 1,8 2 Alpina Mythos 3 – Sehr leichte Bauweise
– Verstellbares Kopfband 2,4 3 Casco Active 2 – reflektierende Streifen
– 26 Lüftungsöffnungen 1,7
Die besten Rennradhelme kaufen
Giro Aether MIPS Rennradhelm 2021
- FEATURES:
- Progressive Layering
- AURA Reinforcing Arch
- Nanobead(TM) EPS foam
- Eyeglass grippers
Lazer Cz2006012 Century MIPS Rennradhelm
- magnetische Twistcap für anpassbare Ventilation
- integriertes LED-Rücklicht sorgt für zusätzliche Sicherheit
- einfache Größenanpassung mit dem Advanced Turnfit System ATS
Met-Rx Trenta 3K Carbon Rennradhelm
- In-Mold-Polycarbonat-Schale mit EPS-Auskleidung.
- 23 Belüftungsöffnungen für höchste Kühlung ohne Ziehen
- Safe-T Orbital Fit System ist Pferdeschwanz-kompatibel.
- Handwaschbare Air-Mesh-Komfort-Pads.
- Air Lite Träger
SCOTT Helm Cadence Plus Rennradhelm
- Der Cadence Plus wurde für unsere Läufer auf der Straße und unsere Triathleten entworfen und entwickelt. Wir haben unsere umfangreiche aerodynamische Erfahrung genutzt, um einen der besten belüfteten Helme in seiner Klasse zu entwickeln. Dies wurde durch die Optimierung des Tagesstroms sowohl im deutschen als auch im Inneren des Helms erreicht. Mips mit SCOTT Air Technologie bietet die Vorteile des Brain Protection Systems und zeichnet sich durch eine
ABUS AIRBREAKER Rennradhelm -
- Für erfolgreichen Radrennsport: Leichter, solider In-Mold Rennradhelm mit langlebiger Verbindung aus EPS und PC-Schale - individuelle Passform dank Zoom Ace Justier-System mit präzisem Verstellrad
Giro Aerohead MIPS Rennradhelm
- Roc Loc Air Anpassungssystem, MIPS
- 4 Wind Tunnel Öffnungen mit Luftkanälen im inneren der Helmschale, Over-Brow Belüftung und belüftete Zeiss Scheibe
- In Mold Polycarbonat Konstruktion der Außenschale und EPS-Innenschale
POC Ventral Air SPIN NFC Uranium Black/Hydrogen White
GIRO Aether MIPS Fahrradhelm
Scott - Helmet Cadence Plus (CE) - Rennradhelm
Ähnlich wie – Testbericht: Die besten Rennradhelme. Im Test Rennradhelm Kask Protone, Rennradhelm Giro Aether MIPS + Rennrad Helme von POC, Lazer, MET, Scott … Rennradhelm Test
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Last Updated on 5. Mai 2022 by Raddeluxe
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