Rennrad Sattel Test 2020 | Testbericht die besten Rennrad Sättel

Rennrad Sattelschienen und Materialien

Die Schienen eines Sattels sind ein Rahmen an der Unterseite, an dem die Sattelstütze Ihres Fahrrads befestigt ist. Die meisten modernen Fahrräder entsprechen dem gleichen Standard, sodass jeder seriöse Sattel zu jedem seriösen Fahrrad passt.

Schienen sind einer der Hauptbereiche, die den Sattelpreis beeinflussen. Einstiegssättel haben Stahlschienen, die sich dann zu Mangan, Titan und dann zu Kohlenstoff bewegen.

Wenn Sie sich durch die Materialien bewegen, werden sie leichter und teurer. Carbonschienen sind die teuersten und leichtesten. Carbon und Titan sind auch etwas fehlerverzeihender als Stahl, was mehr Komfort ermöglicht. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass das grundlegende Stahlgeländermodell häufig die gleiche Form hat wie die Carbon-Geländer-Version am oberen Ende.

Rennrad Sattelpolsterung

Ein häufiges Missverständnis ist, dass mehr Polsterung einem bequemeren Sattel entspricht. Wenn dies der Fall wäre, würden die Leute, die die meiste Zeit mit Fahrrädern verbringen, Tour de France- Fahrer, sehr gepolsterte Sättel verwenden.

Die Realität ist, dass sich die Polsterung verformt und mehr Kontakt schafft, sodass sie bei längeren Fahrten weniger bequem sein kann. Eine dicke, weiche Polsterung scheint zunächst eine gute Idee zu sein, um die Beschwerden im Sattel zu lindern. Oft drückt sich ein matschiger Sattel jedoch einfach unter die Sitzknochen und drückt in der Mitte nach oben, wodurch in anderen Bereichen Druckstellen entstehen.

Kann ein Sattel aber zu fest sein? Einige Fahrer (Männer und Frauen) fahren nackte Carbon-Sättel und verstehen sich gut. Dies ist nicht jedermanns Sache, aber es zeigt, dass die Form weitaus wichtiger ist als die Polsterung. Um den Komfort zu maximieren, sollten Sie einen Sattel suchen, der die richtige Form für Ihren Fahrstil und Ihre Sitzknochen hat.

 

Rennrad Sattelform

Die Form ist der wichtigste Aspekt des Sattelkomforts. Sättel gibt es in einer Vielzahl unterschiedlicher Formen, die unterschiedliche Fahrer und Fahrstile unterstützen.

Schmalere, flachere Sättel wie der Fizik Arione eignen sich  eher für aggressivere Fahrer mit einer niedrigeren Position (wie Bradley Wiggins). Der Specialized Romin ist ein weiteres Beispiel.

Ein etwas breiterer Sattel mit einem gebogenen Profil, wie dieser Fabric Scoop, ist oft die Wahl von Fahrern, die aufrecht sitzen. Der Fizik Aliante und der Specialized Toupé sind auch Beispiele für Sättel, die für eine aufrechtere Position ausgelegt sind.

Rennrad Sättel und knochenbreit sitzen

Viele Fahrradgeschäfte haben das, was wir gerne als “Penner” bezeichnen (das haben wir uns gerade ausgedacht). Dies sind Geräte, auf denen Sie sitzen können und die einen Memory-Schaum aufweisen. Ihre Sitzknochen hinterlassen einen Eindruck in Schaum, dessen Breite gemessen werden kann.

Als Faustregel gilt, dass die Sattelbreite die Sitzknochenbreite + 2 cm betragen sollte. Specialized und Bontrager stellen Geräte wie dieses her, mit denen Sie Ihre Sitzknochen messen können. Diese sind häufig in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft erhältlich.

Wenn Sie keinen Zugang zu einem Penner haben, können Sie alternativ immer mit Playdoh und einem Blatt Papier improvisieren. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass ein größerer Hintern nicht unbedingt bedeutet, dass Sie größere Sitzknochen haben…

 

Rennrad Sattelausschnitte und Entlastungskanäle

Sie haben also Ihre Sitzknochen gemessen und sind froh, dass Ihr Sattel flach genug und die Polsterung gut ist, aber Sie fühlen sich immer noch unwohl. Die Lösung? Möglicherweise benötigen Sie einen Ausschnitt.

Sättel sind in verschiedenen Ausschnitten und Entlastungskanälen in verschiedenen Größen erhältlich. Der beste Weg, um zu sehen, ob Sie davon profitieren, ist, einen zu probieren. Ausschnitte und Kanäle können die Weichteile in Ihren empfindlichen Bereichen entlasten. Wenn Sie wiederholt Beschwerden haben, ist dies möglicherweise das Richtige für Sie.

Einige Rennrad Sättel verfügen über Entlastungskanäle. Dies ist eine Alternative zu einem vollständigen Ausschnitt und bei einigen Menschen sehr beliebt. Ist es schlecht, einen Ausschnitt zu haben, wenn Sie keinen brauchen? Viele Menschen, die keinen Ausschnitt benötigen, fahren problemlos Sättel mit Ausschnitten. Einige Leute stellen jedoch fest, dass Ausschnitte den Druck an den Rändern erhöhen oder empfindliche Haut einklemmen können.

Zeit-Rennrad Sättel

Um im Zeitfahren zu fahren, müssen die meisten Fahrer „am Niet“ sein. Dies kann bedeuten, dass der Fahrer ein nach vorne gedrehtes Becken hat, wobei die Sitzknochen typischerweise oben von der Satteloberfläche liegen.

Folglich werden der Schambein und andere Weichteile belastend. Triathleten und Zeitfahrer bevorzugen in der Regel spezielle Sättel, bei denen die Nase effektiv abgeschnitten wurde, wie beispielsweise den Fizik Tritone.

Dies ermöglicht es auch Pro-Fahrern, den Sattel auf den Schienen weiter nach vorne zu stellen, da es eine aktuelle (wohl veraltete)  UCI-Regel gibt, die begrenzt, wie weit die Nase des Sattels nach vorne gehen kann.

Wie man einen Rennrad Sattel wählt

Das Finden des perfekten Sattels für Sie kann ein wenig Arbeit erfordern.

Erstens: Versuchen Sie herauszufinden, was Ihnen an einem vorhandenen Sattel nicht gefällt. Gibt es Schlüsselaspekte, die nicht richtig erscheinen? Wenn ja – bestimmen Sie anhand dieser Informationen, was Sie von einem Sattel erwarten. Fahrer, die oft in einer aggressiven Position sitzen, wollen oft einen Druckentlastungskanal, während diejenigen, die die Freiheit wünschen, sich viel zu bewegen, eine längere Nase bevorzugen.

Weiter: Stöbern Sie herum und suchen Sie nach Modellen, die Ihrem Fahrstil, Ihrer Flexibilität und Ihrer Anatomie entsprechen. Suchen Sie im Idealfall nach Marken, die einen ordnungsgemäßen Anpassungsprozess bieten, wie z. B. das Selle Italia-Idmatch, das Sie in allen Geschäften finden, die ihre Modelle auf Lager haben. Alternativ können Sie die Marken suchen, die Testsättel von Händlern anbieten: Fizik und ISM bieten diesen Service an.

Alle angebotenen Rückgaberichtlinien sind ebenfalls wichtig. In einigen Unternehmen können Sie versuchen, einen Sattel zu kaufen und gegen einen anderen auszutauschen, wenn Sie innerhalb von 30 Tagen nicht damit zufrieden sind. Dies ist sehr nützlich, um einige auszuprobieren.

Weitere Überlegungen beim Kauf eines Rennrad Sattels

Denken Sie daran: Wenn Sie Ihren Sattel wechseln, kann sich auch Ihre Sattelhöhe ändern . Wenn Sie einen neuen Sattel bekommen, lohnt es sich, Ihre Sattelhöhe neu zu bewerten. Es ist auch eine gute Idee, zu überprüfen, ob der Sattel an der richtigen Position auf den Schienen sitzt. Wenn Sie dies falsch machen, kann dies an anderer Stelle zu Beschwerden führen, z. B. zu Knieschmerzen.

Hoffentlich versteht es sich von selbst, aber die Shorts, die Sie auf dem Fahrrad tragen, wirken sich auch auf Ihren allgemeinen Komfort aus.

Wenn Sie regelmäßig unter Unbehagen auf dem Fahrrad leiden, stellen Sie sicher, dass Sie in eine qualitativ hochwertige, richtig sitzende Radsport-Shorts investiert haben,  bevor Sie dem Sitz die Schuld geben. Und wenn Sie einen Sattel probieren, tragen Sie keine Jeans!

Übersicht: Rennrad Sattel Test

Ähnlich Testberichte wie Rennrad Sattel Test

• Test: beste Aero-Bikes
• Das beste Gravelbike Test
• Rennradhelme Test