Rennrad Sattel Test 2023 | Testbericht die besten Rennrad Sättel
Rennrad Sattel Test: Ein bequemer Rennrad Sattel kann den Unterschied zwischen einer Traumfahrt und einem Albtraum ausmachen. Hier erfährst du, worauf du achten musst, um den besten Rennradsattel für dich zu finden.
Rennrad Sattel Test: Welcher Rennrad Sattel ist perfekt für dich?
Inhaltsverzeichnis
Ein unbequemer Rennradsattel kann das Radfahren zu einem miserablen Erlebnis machen – und sogar zu langfristigen Verletzungen führen, wenn du merkst, dass du unbequem sitzt.
Der perfekte Rennradsattel ist von Radfahrer zu Radfahrer sehr unterschiedlich – und wird von einer Reihe von Faktoren bestimmt: anatomische Unterschiede, Fahrstil, Disziplin und alles dazwischen.
Da die Bedürfnisse der Rennradfahrer / Rennradfahrerinnen sehr unterschiedlich sind, gibt es eine große Auswahl.
Unsere Empfehlung aus dem Rennrad Sattel Test
1. Testsieger: Ezero Rennradsattel von everve
Die ultimative Sitzlösung mit bestem Komfort
Das deutsche Unternehmen Everve hat ein System von Sattelhosen für Radfahrer entwickelt, das individuell an das Radfahren angepasst ist.
Die Radhose ist nicht mehr gepolstert, aber der Sattel ist optimal gepolstert für perfekten Kontakt mit dem Fahrrad. Natürlich kannst du weiterhin deine gepolsterte Radhose tragen, was diesen Sattel zu einem der bequemsten Rennradsättel auf dem Markt macht!
Ezero Rennradsattel
200,00 Euro
- 4 Varianten S1-S4
- 4 Sattelbreiten für angepasste Druckverteilung 132-156mm
- 4 unterschiedliche Polstersetups für nutzergerechten Komfort
- 4 unterschiedliche Schalenhärten für optimierte Druckentlastung
- Variables Austauschsystem der Sattelschale
- Sattelschale Carbonfaserverstärkt
- 7×9 Carbongestell
- Gewichte: S1 | 167g, S2 | 175g, S3 | 194g, S4 | 206g
- Synthetische reibungsminimierende Satteldecke
- Sattellänge 268mm
- Gewichtsbeschränkung 105kg
Konfiguriere deinen Sattel, indem du dein Körpergewicht, deine Hüftbreite, deine Breite und ähnliche Daten in den Online-Konfigurator eingibst.
„Bei langen Tagestouren oder Mehrtagestouren mit dem Rad spielt dieses Sitzsystem seine Vorteile gegenüber dem klassischen Sattel klar aus – gepolsterte Hosen raus.“
Es ist wichtig, dass du im Konfigurator für den Sattel deine genauen Daten eingibst. Deshalb ist der Sattel nur für dich geeignet und nicht z.B. für deinen Partner.
Der Sattel ist für alle, die lange Rennrad-, Gravelbike- oder MTB-Touren machen wollen, auch über mehrere Tage.
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Fizik Adaptive 00 VS EVO Sattel
fizik antares 00 versus evo road sattel schwarz
Alltricks DE
versus evo full channel design zur druckentlastung im weichgewebebereich vakuumbedruckter texturierter bezug progressive dampfung mit zusatzlichem griff mobius carbon schiene closed loop design fur eine ausgewogene gewichtsverteilung vollmodul vollcarbon schale ultimative steifigkeit und geringes gewicht lange 275 mm breite 139 mm gewicht 153 g
Lesen Sie mehr: Fizik Adaptive 00 VS EVO Sattel
Der neueste Sattel von Fizik zeichnet sich durch ein innovatives Konstruktionsverfahren aus und soll ein individuelles, körperbetontes Gefühl vermitteln.
Wir haben festgestellt, dass er einen hervorragenden Halt bietet und langlebig ist, aber das Wabendesign lässt sich nur schwer von Schmutz befreien.
Rennrad Sattel Fizik Test
fi´zi:k Antares R3 Versus Evo Sattel Rennrad
ROSE Bikes DE
Der fi’zi:k Antares R3 Versus Evo Sattel ist ideal für ausdauernde Rennrad-Fahrer die viel Zeit auf langen Streckenkilometern im Sattel verbringen... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
Lesen Sie mehr: Fizik Antares R3 Sattel Bewertung
Der leichte Fizik Antares R3 Sattel bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Komfort und Bewegungsfreiheit. Die Verwendung billigerer Baumaterialien spiegelt die Passform der High-End-Versionen wider, ohne dass der Preis so hoch ist. Er ist ein weiterer Sattel, der eigentlich für Männer gedacht ist, aber unser Tester fand ihn sehr bequem, sodass er für beide Geschlechter geeignet ist, zumal es ihn in zwei Breiten gibt.
Rennrad Sattel von Selle Test
selle san marco allroad open fit rennsattel schwarz 146
Alltricks DE
xsilite schienen legierung die kohlenstoff und titan kombiniert um leichtigkeit und hohere belastbarkeit zu bieten schale kohlefaserverstarkt schaum biofam cover mikrofeel lange 268 mm gewicht 175 g
Selle San Marco Mantra Superleggera Offener Sattel
Mit 114 g ist dieser Sattel ein Traum für Weenies und eignet sich für Reiter, die einen flachen, schmalen Sattel suchen, der auch bei längeren Fahrten bequem ist.
Fizik Rennrad Sattel Test
fizik arione r1 sattel offen carbon black
Alltricks DE
mit seiner anatomischen form und der fortschrittlichen technologie den materialien und dem handwerklichen konnen ist der arione r1 open ein fuhrender rennsattel fur fahrer die ein flaches sattelprofil und einen ausschnitt benotigen um druck und taubheit zu vermeiden der arione ist fur snake fahrer mit hoher korperflexibilitat und ohne beckenrotation beim treten konzipiert er ist langer als jeder andere fi 39 zi k strasensattel flach von der nase bis zum schwanz und mit einer schmalen nase sodass du dich bewegen kannst stelle das grose modell ist die grosere unserer beiden optionen arione r1 open verfugt uber eine carbon verstarkte nylon verbundschale und eine leichte starke carbon rail a comfort vermeidet druck auf das empfindliche weichgewebe des fahrers und stellt sicher dass das gesamte gewicht korrekt auf der gesamten satteloberflache abgestutzt wird einzelheiten offnen sie den zentralen ausschnitt schale carbon verstarktes nylon schiene 7x9mm carbon geflochten bezug microtex abmessungen 300x142mm gewicht 205g integriertes clip system kompatibel
Fizik Arione Sattel
Fizik ist bekannt dafür, seine Sättel nach Flexibilität und Fahrstil zu kategorisieren. Der Arione ist für flexible Fahrer geeignet und ist ein ziemlich schmaler Sattel. Die Länge gibt dem Fahrer viel Bewegungsfreiheit, aber die Breite bedeutet, dass er nicht jedem passen wird.
Bontrager Aeolus Pro-Sattel Test
bontrager aeolus pro sattel
Alltricks DE
bontrager aeolus pro sattel carbonschienen fur stabilitat und geringes gewicht spezifische bindungen fur die sattelstutze erforderlich die leichte kohlenstoffverstarkte schale bietet das perfekte gleichgewicht zwischen gewicht festigkeit und flexibilitat die minimalistische polsterung wie bei den satteln von profilaufern garantiert ein niedriges profil fur eine gewichtsreduzierung blendr zubehorteile zur netzintegration des rucklichts erhaltlich gewicht 170 g 145 mm 173 g 145 mm
Der Aeolus Pro Sattel von Bontrager wurde strengen Tests von Männern und Frauen unterzogen, um die optimalen Druckpunkte für maximale Leistung bei langen Fahrten zu ermitteln. Fahrerinnen und Fahrer profitieren von der reduzierten Gesamtlänge, die ihnen einen breiteren Auslauf verschafft, der ihre Position unterstützt und gleichzeitig gezielte Unterstützung für weichheitsrelevante Bereiche bietet. Darüber hinaus wurden die InForm-Sättel auf der Grundlage umfangreicher biomedizinischer Forschung entwickelt, um die Leistung und den Komfort der Radfahrer zu maximieren.
Mit einem Design, das darauf ausgerichtet ist, Radfahrerinnen und Radfahrer in einer dynamischen Position auf der Straße zu unterstützen, können Fahrerinnen und Fahrer von der Präzisionsarbeit dieses Sattels profitieren, der optimalen Komfort, Leistung und Geschwindigkeit bietet, um jede Fahrt zu einem Erlebnis der Extraklasse zu machen.
Rennrad Sättel von ISM Test
ISM PN 3.0 Sattel
ROSE Bikes DE
Der ISM PN 3 0 Sattel unterstützt Triathlon- und Zeitfahrer auf ihrem Weg zum Podest Seine Schwalbenschwanz-Konstruktion entlastet deinen Damm- und Genitalbereich und ermöglicht dir so eine aerodynamischere Sitzposition... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
ISM PN 3.0 Sattel
ISM-Sättel sind besonders für Zeitfahrer und Bahnfahrer bekannt, da das nasenlose Design den Druck in einer aggressiven Position reduziert.
Sie funktionieren auch auf der Straße gut. Unser Tester gab ihm 10/10 – aber beachte, dass die Einstellung eines ISM-Sattels anders ist als die eines Standard-Sattels. Lies deshalb die Anleitung. Die meisten Händler bieten Leihoptionen an, wenn du sie vor dem Kauf ausprobieren möchtest.
Selle Italia SLR TM Superflow Sattel Test
Selle Italia SLR TM Superflow Sattel
ROSE Bikes DE
Egal ob Road oder Offroad, auf dem SLR TM Superflow Sattel von Selle Italia bist du stets in der Lage deine komfortable Sitzposition zu finden Der abgeflachte Heckbereich und die große Superflow-Aussparung sorgen für optimale Druckverteilung... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
Die Satteltester lobten den SLR Boost Kit Carbonio Superflow-Sattel für seinen verbesserten leistungsorientierten Sitzkomfort bei nur 122 g. Was ihn vom klassischen SLR unterscheidet, ist, dass das Boost-Modell viel kompakter ist und 27 mm in der Länge einspart. Das geänderte Nasendesign sorgt außerdem für einen bequemen und sicheren Sitz beim Treten der Pedale.
Zusammen mit den offenen Superflow-Entlastungskanälen ermöglicht es dir dieser Sattel, deine ideale Sitzposition zu finden und sie auch bei langen Fahrten beizubehalten. Wenn du auf der Suche nach einem kurzen Sattel bist, der ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung, Komfort und Leichtigkeit bietet, dann bist du bei dem SLR Boost Kit Carbonio Superflow Sattel von Selle Italia genau richtig.
WTB Silverado Sattel Cromoly Medium
WTB Silverado Sattel Cromoly Medium
ROSE Bikes DE
... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
Wenn es um Satteltests geht, ist der WTB Silverado ein echter Allrounder, der selbst die wählerischsten Radfahrer beeindruckt. Er bietet optimalen Komfort dank seiner HLX-Polsterung, die Stöße bis zu 30 % besser absorbiert als Polyurethanschaum.
Sein schlankes Profil macht ihn ideal für sportliche Fahrräder jeder Art – die verlängerte Nase sorgt für effizientes Treten, wenn du in einem niedrigeren Gang fährst, während das leicht ansteigende Heck genügend Gegendruck für Bergauffahrten bietet.
Dank seiner Vielseitigkeit eignet sich dieser Sattel sowohl für Rennrad- als auch für MTB-Enthusiasten, die eine bessere Leistung suchen.
Ritchey WCS Carbon Skyline-Sattel Test
ritchey wcs carbon skyline sattel schwarz
Alltricks DE
entwurf vektor flugel lange 277 mm schiene kohlefaser abmessungen der schienen 8 x 8 5 mm schale nylon karbonfaser polsterung superleichter polyurethan schaum bezug hochwertiges ritchey synthetik obermaterial gewicht 184 g farbe schwarz referenz 40056817007 anmerkungen bei verwendung in verbindung mit ritchey s superlogic oder wcs carbon 1 bolt sattelstutzen benotigen sie das 8 x 8 5 mm carbon clamp kit bei verwendung mit ritchey s wcs alloy 1 bolt sattelstutzen benotigen sie das 8 x 8 5 mm alloy clamp kit
Satteltests mit dem neuen Ritchey WCS Carbon Skyline ergaben eine bemerkenswerte Haltbarkeit, ästhetische Aufwertung und Gewichtseinsparung.
Die Konstruktion, bei der ein hochwertiger synthetischer Bezug ohne sichtbare Nähte, Kleber, Nähte oder Klammern mit einer Nylon-Kohlefaser-Basis verbunden ist, wurde mit Blick auf die Wasserdichtigkeit des Sattels entwickelt und erhöht seine Langlebigkeit.
Die Polsterung des Sattels besteht aus superleichtem Polyurethan, das 30 % mehr Stoßdämpfung als herkömmlicher Schaumstoff bietet und damit ideal für lange Fahrten ist. Mach dich bereit für ein neues Fahrgefühl mit dem neuesten Sattel von Ritchey und erlebe den Unterschied!
Prolog Dimension Satteltest
prologo dimension tirox sattel hard black 143
Alltricks DE
der name dimension beinhaltet die bedeutung des projekts selbst schaffung eines innovativen produkts in bezug auf design grose komfort und leistung komfort leistung leichtigkeit und pravention von dammbereich probleme sind seine starken der sattel hat eine kurze nase 3 3 5 cm kurzer als eine herkommliche nase um jegliche art von kontakt und druck im vorderen bereich zu vermeiden besonders in der maximalen druckphase an den tropfen design und grose sind komplett neu und revolutionar kurz und breit als ein traditioneller sattel 245x143mm nur 149gr in nack version dimension ein ergonomic lightweight und anti prostata fur high end kunden die ihr bestes suchen die vergroserte breite von 143 mm tragt dazu bei das gewicht der sportler auf einer groseren flache zu verteilen und so fur einen langeren komfort zu sorgen der breite anatomische kanal pas verlauft durch den sattel entlang seiner zentralen achse reduziert den kontakt und die kompression von weichteilen und sehnen beseitigt taubheit und hilft prostataprobleme zu verhindern einzelheiten grose mm 245 x 143 gewicht gr 179 g schiene verfugbar nack7x9 3 mm tirox7 mm bezug mikrofaser polsterung leichter schaum
Die Testfahrten mit dem DIMENSION-Sattel waren schlichtweg beeindruckend. Die Entwicklung des Produkts umfasst so viel mehr als nur das Design und die Größe, es bietet großartigen Komfort, Leistung und leichte Eigenschaften, die anderen ähnlichen Produkten auf dem Markt weit voraus sind.
Die Testfahrer fanden heraus, dass die kurze Nase den Kontakt und den Druck im vorderen Bereich bei Stürzen mit maximaler Schubkraft verhindert. Besonders beeindruckt waren sie davon, wie bequem und leicht dieser Sattel während der gesamten Nutzung war.
Das moderne Design und die Größe des DIMENSION sind einzigartig – er ist kürzer und breiter als ein herkömmlicher Sattel mit den Maßen 245x143mm und wiegt nur 149gr in der Nack-Version. Dieses ergonomische Produkt wurde speziell für High-End-Kunden entwickelt, die einen wirklich optimalen Komfort beim Radfahren erleben möchten. Erleben Sie die Leichtigkeit und die Anti-Prostata-Eigenschaften dieses revolutionären Sattels noch heute!
Die größere Breite von 143 mm trägt dazu bei, das Gewicht der Sportler gleichmäßiger zu verteilen und bietet maximalen Komfort bei längerem Gebrauch. Der anatomische PAS-Kanal, der durch die Mittelachse des Sattels verläuft, reduziert die Reibung und Kompression auf Weichgewebe und Sehnen, beugt Taubheitsgefühlen vor und fördert die Gesundheit der Prostata des Fahrers.
Mach nicht den Fehler, den falschen Sattel zu kaufen. Unser Rennrad Sattel-Test hilft dir, den perfekten Sattel für deine Bedürfnisse zu finden.
Was verursacht Sattelbeschwerden?
Sattelbeschwerden sind von Biker zu Biker unterschiedlich, treten aber oft auf, wenn sich ein Radfahrer auf einen Sattel setzt, der nicht die richtige Breite hat.
Wir alle haben unterschiedlich breite Sitzknochen. Die Sitzbeinhöcker sind die Körperteile, die dein Gewicht beim Sitzen tragen sollen.
Die meisten sattelbedingten Beschwerden entstehen, weil die Weichteile zwischen den Sitzknochen belastet werden und nicht die Knochen selbst. Denk auch daran, dass die gefühlte Breite deines Hinterns wenig mit der tatsächlichen Knochenstruktur zu tun hat. Gute Fahrradläden und einige Marken bieten Testfahrten an, damit du den Rennradsattel vor dem Kauf ausprobieren kannst.
Fahrradsättel Test: worauf zu achten ist
Rennrad Sattelschienen und Materialien
Die Schienen eines Sattels sind ein Rahmen, der an der Unterseite der Sattelstütze befestigt wird, an der die meisten Fahrräder befestigt sind. Moderne Fahrräder entsprechen in der Regel demselben Standard, sodass jeder seriöse Sattel auf jedes seriöse Fahrrad passt.
Ein Fizik Arione-Sattel mit Carbon-Rails. Das ist der Sattel, den Bradley Wiggins oft benutzt.
Die Stangen sind einer der Hauptbereiche, die den Preis des Sattels beeinflussen. Sättel der Einstiegsklasse haben Stahlschienen, dann Mangan, Titan und schließlich Carbon.
Je weiter du bei den Materialien gehst, desto leichter und teurer werden sie. Carbonschienen sind die teuersten und leichtesten. Carbon und Titan sind außerdem etwas nachgiebiger als Stahl, was für mehr Komfort sorgt.
Es ist wichtig, daran zu denken, dass das Grundmodell des Stahlgeländers oft die gleiche Form hat wie die obere Version des Carbongeländers.
Rennrad Sattelpolsterung
Ein weit verbreiteter Irrglaube ist, dass mehr Polsterung gleichbedeutend mit einem bequemeren Sattel ist. Wenn das der Fall wäre, würden die Menschen, die die meiste Zeit auf dem Fahrrad verbringen, wie z. B. Tour de France-Fahrer, sehr gepolsterte Sättel benutzen.
Die Realität ist, dass sich die Polsterung verformt und mehr Kontakt erzeugt, so dass sie bei längeren Fahrten weniger komfortabel sein kann. Eine dicke, weiche Polsterung scheint zunächst eine gute Idee zu sein, um das Unbehagen im Sattel zu lindern. Ein matschiger Sattel drückt jedoch oft unter den Sitzknochen und drückt in der Mitte nach oben, was Druckstellen in anderen Bereichen verursacht.
Aber kann ein Sattel zu eng sein? Manche Fahrer (Männer und Frauen) fahren mit nackten Carbon-Sätteln und kommen damit gut zurecht. Das ist nicht jedermanns Sache, aber es zeigt, dass die Form viel wichtiger ist als die Polsterung. Um den Komfort zu maximieren, solltest du nach einem Sattel suchen, der die richtige Form für deinen Fahrstil und deine Sitzknochen hat.
Rennrad Sattelform
Die Form ist der wichtigste Aspekt für den Komfort eines Sattels. Sättel gibt es in vielen verschiedenen Formen, die zu unterschiedlichen Reitern und Reitstilen passen.
Schmalere, flachere Sättel wie der Fizik Arione eignen sich eher für aggressivere Fahrer mit einer tieferen Position (wie Bradley Wiggins). Der Specialized Romin ist ein weiteres Beispiel.
Bradley Wiggins hat einen sehr flachen Rücken und eine aggressive Haltung, er bevorzugt einen flachen und schmalen Sattel.
Ein etwas breiterer Sattel mit einem geschwungenen Profil, wie dieser Fabric Scoop, ist oft die Wahl von Fahrern, die aufrecht sitzen. Der Fizik Aliante und der Specialized Toupé sind weitere Beispiele für Sättel, die für eine aufrechtere Sitzposition konzipiert sind.
Rennrad Sättel und knochenbreit sitzen
In vielen Fahrradgeschäften gibt es so genannte „Bums“ Das sind Vorrichtungen, auf denen du sitzen kannst und die aus Memory-Schaumstoff bestehen. Deine Sitzknochen hinterlassen einen Abdruck im Schaumstoff, dessen Breite gemessen werden kann.
Als Faustregel gilt, dass die Sattelbreite der Sitzknochenbreite + 2 cm entsprechen sollte. Specialized und Bontrager stellen solche Geräte her, mit denen du deine Sitzknochen messen kannst. Diese sind oft in deinem Fahrradladen erhältlich.
Wenn du keinen Hintern zur Verfügung hast, kannst du auch mit Playdoh und einem Stück Papier improvisieren. Es ist wichtig, daran zu denken, dass ein größerer Hintern nicht unbedingt bedeutet, dass du größere Sitzknochen hast…
Rennrad Sattelausschnitte und Entlastungskanäle
Du hast also deine Sitzknochen vermessen und bist froh, dass dein Sattel flach genug und gut gepolstert ist, aber du fühlst dich immer noch unwohl. Die Lösung? Du brauchst vielleicht einen Ausschnitt.
Sättel gibt es mit verschiedenen Ausschnitten und Entlastungskanälen in unterschiedlichen Größen. Der beste Weg, um herauszufinden, ob du davon profitierst, ist, einen anzuprobieren. Die Aussparungen und Kanäle können die Weichteile in deinen empfindlichen Bereichen entlasten. Wenn du immer wieder unter Beschwerden leidest, könnte dies das Richtige für dich sein.
Einige Rennradsättel haben Entlastungskanäle. Das ist eine Alternative zu einer vollständigen Aussparung und bei manchen Leuten sehr beliebt. Ist es schlecht, eine Aussparung zu haben, wenn man sie nicht braucht? Viele Menschen, die keine Aussparung brauchen, fahren Sättel mit Aussparungen ohne Probleme.
Manche Menschen finden jedoch, dass Ausschnitte den Druck an den Rändern erhöhen oder empfindliche Haut einklemmen können.
Zeit-Rennrad Sättel
Um an einem Zeitfahren teilzunehmen, müssen die meisten Fahrer „auf der Niete“ sitzen Das kann bedeuten, dass der Fahrer ein nach vorne gedrehtes Becken hat, wobei sich die Sitzknochen normalerweise oben im Sattel befinden.
Dadurch werden das Schambein und andere Weichteile belastet. Triathleten und Zeitfahrer bevorzugen in der Regel spezielle Sättel, bei denen die Nase effektiv abgeschnitten wurde, wie zum Beispiel den Fizik Tritone.
Dies ermöglicht es professionellen Fahrern auch, den Sattel weiter vorne auf den Schienen zu platzieren, da es eine aktuelle (wohl veraltete) UCI-Regel gibt, die begrenzt, wie weit die Nase des Sattels nach vorne reichen darf.
Welcher Sattel für mein Rennrad?
Die besten Rennrad-Sättel im Test:
- Platz 1: Sehr gut (1,2) Fizik Sattel – Adaptive 00 Vs Evo Rennrad Sattel
- Platz 2: Sehr gut (1,2)Supacaz Ignite Ti Saddle Rennrad Sattel
- Platz 3: Sehr gut (1,2) Fizik Antares R3 Open-Regular Rennrad Sattel
- Platz 4: Sehr gut (1,2) Fizik Tempo, Rennrad Sattel
- Platz 5: Sehr gut (1,3) Selle San Marco Rennrad Sattel
- Platz 6: Sehr gut (1,3) fizik Herren Arione Classic Rennrad Sattel
Rennrad Sattel Test
Wie man einen Rennrad Sattel wählt
Um den perfekten Sattel für dich zu finden, brauchst du vielleicht ein bisschen Arbeit.
Erstens: Versuche herauszufinden, was dir an dem vorhandenen Sattel nicht gefällt.
Gibt es wichtige Aspekte, die dir nicht richtig erscheinen? Wenn ja – nutze diese Informationen, um zu bestimmen, was du von einem Sattel erwartest. Reiterinnen und Reiter, die oft in einer aggressiven Position sitzen, wünschen sich oft einen Druckentlastungskanal, während diejenigen, die sich viel bewegen wollen, eine längere Nase bevorzugen.
Weiter: Schau dich um und suche nach Modellen, die zu deinem Fahrstil, deiner Flexibilität und deiner Anatomie passen. Idealerweise suchst du nach Marken, die eine richtige Anpassung anbieten, wie z.B. die Selle Italia Idmatch, die du in allen Geschäften findest, die ihre Modelle führen.
Alternativ kannst du nach den Marken suchen, die Testsättel von Händlern anbieten: Fizik und ISM bieten diesen Service an.
Wichtig sind auch die angebotenen Rückgaberegelungen. Bei einigen Unternehmen kannst du versuchen, einen Sattel zu kaufen und ihn gegen einen anderen umzutauschen, wenn du innerhalb von 30 Tagen nicht zufrieden bist. Das ist sehr nützlich, um etwas auszuprobieren.
Weitere Überlegungen beim Kauf eines Rennrad Sattels
Wenn du deinen Sattel wechselst, kann sich auch deine Sattelhöhe ändern. Wenn du einen neuen Sattel bekommst, lohnt es sich, deine Sattelhöhe neu zu bewerten.
Außerdem solltest du überprüfen, ob der Sattel in der richtigen Position auf den Schienen sitzt. Wenn du das nicht richtig machst, kann das zu Beschwerden an anderer Stelle führen, z. B. zu Knieschmerzen.
Es versteht sich hoffentlich von selbst, dass die Shorts, die du auf dem Rad trägst, auch deinen allgemeinen Komfort beeinflussen.
Wenn du regelmäßig unter Beschwerden auf dem Rad leidest, solltest du in eine hochwertige, gut sitzende Radhose investieren, bevor du die Passform bemängelst. Und wenn du einen Sattel ausprobierst, trage keine Jeans!
Übersicht: Rennrad Sattel Test
Testberichte wie Rennrad Sattel Test
Last Updated on 27. Januar 2023 by Raddeluxe
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