Orbea Orca Aero M120iLTD Rennrad Test: Ist ein Aero-Rennrad, das so optimiert ist, dass es einen Schritt davon entfernt ist, ein reines Zeitfahrrad zu sein, das Richtige für dich?
Orbea Orca Aero M120iLTD Testbericht
Inhaltsverzeichnis
Pro
- Der Rahmen bleibt derselbe, egal wie er gebaut wird.
- Er ist sehr bequem, egal wie lang die Fahrt ist.
- Das zweiteilige Cockpit ist bequem und verstellbar.
- Ein schönes Bild.
- Bequemer Lenker
Cons
- Er liebt keine engen Kurvenfahrten.
- Raffiniert sattelfest
- Der Wind bewegt ihn auch bei geringen Gierwinkeln.
Wenn du dich auf deinen Wochenendausflug begibst, haben die UCI-Regeln vielleicht keine Priorität für dich – und doch prägen und beeinflussen sie deine Fahrt. Ohne ihre Regeln hätten wir zum Beispiel keinen Zugang zu dem wirklich beeindruckenden Orbea Orca Aero Fahrrad!
Die Entscheidung der UCI, ein Mindestgewicht für alle Fahrräder festzulegen, hat den Markt für aerodynamische Rennräder revolutioniert und den Herstellern die Möglichkeit gegeben, in anderen Bereichen marginale Verbesserungen zu erzielen. Dieser revolutionäre Schritt hat sich als unglaublich vorteilhaft erwiesen, denn die meisten Experten sind sich inzwischen einig, dass eine verbesserte Aerodynamik bei Fahrten an Steigungen jeglicher Art vorteilhafter ist als ein geringeres Gewicht.
Nachdem die UCI in diesem Jahr ihre aerodynamischen Richtlinien gelockert hat, hat Orbea das bemerkenswerte „Orbea Orca Aero M120iLTD“ entwickelt. Unser Team hat viele Stunden getestet und recherchiert, um all die Feinheiten herauszufinden, die es so außergewöhnlich machen, und wir freuen uns darauf, unsere Entdeckungen zu teilen!
Die Konstruktion des Orbea Orca Aero M120ILTD.
Die Orca Aero Serie bietet eine Reihe von sechs verschiedenen Builds, die alle auf dem gleichen Grundrahmen und der klassenführenden Carbontechnologie basieren – egal, welche Option du wählst, du bekommst garantiert eine erstklassige Fahrqualität.
Das Orca Aero wird in allen Bausätzen aus OMX Carbon gefertigt, das leichter ist als OMR. Außerdem erhältst du einen passenden Lenker, Vorbau und eine Sattelstütze für den ultimativen Look – obwohl der Rahmen selbst nicht mit einem Lenker ausgestattet ist. So kannst du das Design deines Fahrrads individuell gestalten, ohne Kompromisse bei Gewicht oder Leistung einzugehen!
Noch bevor wir die Rohrform erreichen, werden zwei Komponenten deine Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Orbea nennt diese Teile das „Orbea Aero Bottle and Bottle Cage Set“ und den „Aero Accessory Container“ Beide Teile sind abnehmbar – eine angenehme Eigenschaft für diejenigen, die ihr Aussehen verabscheuen – doch wenn du sie an Ort und Stelle lässt, wird dein Fahrrad nur noch schneller!
Wenn du dich für eine Flasche und einen Käfig entscheidest, kann es sein, dass du nur einen platzieren kannst. Wenn du also längere Strecken fährst, muss dieser entfernt werden. Der Accessory Container muss jedoch nicht entfernt werden, es sei denn, die UCI-Regularien verlangen dies. Ein zusätzlicher Vorteil dieses Behälters ist, dass er nicht nur den Luftstrom vom Vorderrad reduziert, sondern auch einen versteckten Stauraum bietet.
Orbea Orca Aero M120iLTD Trinkflaschenhalterung
Außerdem ist ein Aero-Trinkflaschensystem im Lieferumfang des Rahmens enthalten, das an den unteren beiden vorderen Befestigungspunkten verwendet werden kann. Diese Funktion ist zwar praktisch, aber du kannst nur eine Flasche mitnehmen. (Bildnachweis: Josh Ross) Kommen wir nun zu den technischen Daten:
Wie erwartet hat der Rahmen ausschließlich Scheibenbremsen, eine Carbon-Monocoque-Konstruktion, sieben verfügbare Größen und eine interne Kabelführung. Das Tretlager verwendet den BB386-Standard, während Laufräder und Achsen ein normales Steckachsen-Setup für die Kompatibilität von Vorder- und Hinterrad sowie das Mavic Speed Release System verwenden.
Außerdem gibt es volle Kompatibilität für elektronische und mechanische Gruppen und beide Optionen sind je nach gewähltem Modell verfügbar.
In der höchsten Ausbaustufe kannst du zwischen Shimano Dura-Ace und SRAM Red AXS wählen und die Laufräder sind entweder mit einem Shimano C50 oder Vision 55 ausgestattet. Beim nächsten Modell hast du die Wahl zwischen SRAM Force AXS und Ultegra 12-Gang – beide gepaart mit Vision 40-Laufrädern aus Carbon. Auch bei den letzten beiden Modellen gibt es Unterschiede: Du kannst dich für die Rival AXS entscheiden, wenn du eine elektronische Schaltung bevorzugst, oder dich für die 11-fach Ultegra entscheiden, wenn du eine mechanische Schaltung bevorzugst.
Das mit Shimano ausgestattete M20iLTD ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein hochwertiges Fahrrad suchen. Unabhängig von der Bauart kommt es mit allen notwendigen Komponenten wie Rahmen, Sattelstütze, Lenker und mehr. Sogar der Sattel bleibt unverändert, wenn du dich entweder für die teuerste oder die billigste Option entscheidest! Die einzigen Unterschiede gibt es bei der Wahl der Gruppe und der Laufräder. Außerdem kannst du das Orbea MyO ohne Aufpreis nach deinen Wünschen gestalten – inklusive Design und Farbwahl, damit du dieses Bike wirklich zu deinem eigenen machst!
Die Fahrt.
Schon bei einem Blick auf das Bild wird klar, dass der Orca Aero M120iLTD ein einzigartiges und polarisierendes Design hat.
Das aerodynamische Design der Rohrformen ist unverkennbar steif. Die Kettenstreben beginnen flach und wölben sich dann zur Radmitte hin, während das Oberrohr eine komplette Ebene ist. Beide Elemente wurden mit dem Ziel entwickelt, den Luftwiderstand zu verringern. Meine Lieblingsdetails sind jedoch die scharfen Kanten an den hinteren Enden!
Das Steuerrohr hat ein auffälliges Design mit einer tiefen Hinterkante und scharfen Details, die die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Das Unterrohr wurde so gestaltet, dass die Luft reibungslos von der Gabel abfließen kann – es wird nach unten hin breiter, um die Wasserflaschen zu schützen; dies ist jedoch ein Bereich, in dem es Verbesserungspotenzial gibt.
Das Design sieht eine Aeroflasche vor, aber es ist unwahrscheinlich, dass du diese sehr oft benutzen wirst. Wenn zwei Flaschen gewünscht sind, müssen konventionelle Flaschen verwendet werden, und die brauchen mehr Platz, als am Unterrohr zur Verfügung steht. BMC hat eine Lösung entwickelt (mit eigenen, passenden aerodynamischen Flaschenhaltern), die ich mir auch von Orbea gewünscht hätte, damit sie viel einfacher zu nutzen ist!
Ursprünglich hatte ich gedacht, dass der unter dem Unterrohr dieses Fahrrads montierte Pod ein Schandfleck ist und ich ihn vor meinem Test entfernen würde. Aber nachdem ich 850 Meilen damit gefahren bin, ist es mir nie in den Sinn gekommen, es zu entfernen oder auch nur in Erwägung zu ziehen! Es mag aus bestimmten Blickwinkeln seltsam aussehen, aber seine Funktion überwiegt bei weitem alle ästhetischen Bedenken, die man haben könnte.
Keine Frage, das Orbea Orca Aero ist mit montiertem Pod aerodynamisch schneller – und es sieht auch noch toll aus! In den vorgesehenen Stauraum passt ein Paar Handschuhe, aber erwarte nicht, dass du etwas Sperriges einpacken kannst. Ich habe erfolglos versucht, eine Sportful Hotpack No Rain-Notfalljacke hineinzubekommen, aber ich habe es nicht geschafft. Und sei dir darüber im Klaren, dass harte Gegenstände, die du darin verstauen willst, während der Fahrt klappern werden – sei also kreativ, was und wie du deine Sachen hier verstaust! Die Leute könnten auch annehmen, dass deine Fahrradbatterie in diesem Fach liegt – aber jetzt weißt du es wenigstens besser!
Orbea Orca Aero M120iLTD Sitzrohr-Einstellung
Um die Höhe meines Sattels richtig einzustellen, hebe ich ihn einfach hoch und nehme die nötigen Anpassungen vor. Allerdings war dieser Prozess anfangs etwas zeitaufwändiger, weil ich zusätzliche Komponenten für einen ovalen Sattel mit Schienen bestellen musste (Bildnachweis: Josh Ross).
Die Einstellung der Sattelstütze ist einfach und schnell, aber die Einstellung des Sattels kann etwas komplizierter sein. Nachdem ich alle notwendigen Klemmen besorgt hatte, um meinen Cadex Boost-Sattel zu befestigen, stellte ich fest, dass er trotz meiner Bemühungen bei bestimmten Bewegungen immer noch leicht wackelte.
Obwohl es sich um ein einfaches Werkzeug handelt, kann sich der Mechanismus zur Neigungseinstellung bewegen. Nach einigen Recherchen fand ich heraus, dass das Einfetten der Gewinde vor dem Festziehen die Lösung ist. Du wirst vielleicht ungläubig den Kopf schütteln, warum das nicht mein erster Gedanke war; aber die meisten Fahrradsattelklemmen haben eine große Bandbreite an Drehmomentgenauigkeit, so dass das Schmieren normalerweise nicht notwendig ist – bei einem Orbea Fahrrad aber schon!
Da das Problem der optimalen Schaltung nun gelöst war, entschied ich mich für eine mittelkompakte 52/36er Kurbelgarnitur und eine 11-34er Kassette. Damit konnte ich mit meinem 8,45 kg schweren Rad problemlos steilere Anstiege in Girona bewältigen!
Orbea Orca Aero M120iLTD Out-Front Computerhalterung
In Anbetracht seiner Größe ist dies ein kleines Fahrrad; Orbea betrachtet ein 53er eher als ein kleines als ein mittleres Fahrrad. Daher bekommst du einen 40 mm breiten Lenker, einen 100 mm Vorbau und 170 mm Kurbeln. Ich würde mir einen 110-mm-Vorbau und 172,5-mm-Kurbeln wünschen, aber die Breite des Lenkers ist perfekt und der Lenker ist eines der besten Merkmale des Bikes. Die Größe des Rahmens ist ebenfalls perfekt für mich – normalerweise fahre ich ein 54er, aber das Orbea 53 passt von den Zahlen her gut und ich kann nicht genug betonen, wie bequem es ist.
Der Lenker verdient ein eigenes Rampenlicht, denn er ist mit einem Kanal ausgestattet, durch den die Kabel verlaufen. Außerdem werden an der Schnittstelle zwischen Lenker und Vorbau Gummimanschetten verwendet, um alle Kabel in Plastikhüllen zu verbergen, die unter dem Vorbau verlaufen. Außerdem ist es möglich, dieses Setup anzupassen, da der Lenker entsprechend gekippt werden kann; allerdings würdest du dann auf diese großartigen Funktionen verzichten.
Mit seiner schlanken Form ist der Lenker ein absolutes Vergnügen beim Fahren. Um einen Fahrradcomputer zu befestigen, musst du die von Orbea entwickelte Halterung verwenden, die vorne an der Frontplatte angebracht wird. Sie funktioniert sehr gut, aber es wäre toll, wenn sie etwas Universelleres verwendet hätten, damit auch Optionen von Drittanbietern verfügbar wären! Nichtsdestotrotz gibt es genug Platz für größere Computer wie den Garmin 1040 Plus und sogar Halterungen für Lampen mit GoPro-ähnlichen Befestigungssystemen sind möglich!
Der Orbea Orca Aero ist ein Geschwindigkeitsdämon auf flachem Terrain, der die Fahrer hinter dir sicher auf Abstand hält. Sein komfortables Design sorgt dafür, dass dein aerodynamisches Profil intakt bleibt, während es dich mit unglaublicher Geschwindigkeit und Agilität vorwärts treibt. An steilen Anstiegen ist das Rad vielleicht nicht ganz so konkurrenzfähig, aber das macht es durch eine unvergleichliche Beschleunigung zwischen den Anstiegen wieder wett – genau das, was ein Aero-Bike tun sollte!
An böigen Tagen sorgen der kürzere Radstand und die tiefen Rohre für ein Gefühl der Instabilität, das es mir schwer macht, auf Kurs zu bleiben. Das gilt besonders im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern. Um sicherzugehen, dass du auch bei starkem Wind fahren kannst, empfehlen wir dir, deine 40-mm-Laufräder griffbereit zu halten, da sie am besten zu dem passen, wofür dieses Rad entwickelt wurde.
Angesichts des geringen Aufpreises für ein Upgrade auf ein Vision 55 sollten das deine Basislaufräder sein. Wenn du dich für ein Rad wie das Roval Rapide CLX II entscheidest, könnte die 40-mm-Option an windigen Tagen sehr nützlich sein.
Preis Leistung
Das Orbea Orca Aero ist eines der aerodynamisch am meisten optimierten Bikes auf dem Markt – eine Klasse, die es mit nur wenigen anderen teilt. In dieser Hinsicht argumentieren einige, dass selbst kultige Modelle wie das Pinarello Dogma F12 und das Trek Madone nicht mit seiner Leistung mithalten können. Auch wenn das Specialized Venge ein ähnlich optimiertes Design bietet, ist es leider nicht mehr erhältlich.
Das Cannondale Systemsix, die BMC Timemachine, das Cayon Aeroroad und das Cervelo S5 sind einige der Konkurrenten von Orbea. Alle verfügen über Laufräder, die ihren Zweck gut erfüllen. Ein kleiner Preisunterschied von 59 $ würde sich lohnen, wenn du das Vision 55-Laufradset verwenden würdest; eine Wahl, die überraschenderweise nicht bereits standardmäßig in den Anpassungsoptionen von Orbea enthalten ist!
Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, glänzt das Orbea im Vergleich zu seinen Konkurrenten wie Cannondale, BMC und Cervelo. Der nächste Konkurrent ist das Canyon Aeroad, aber wenn du eine 12-Gang-Schaltung mit Shimano-Komponenten suchst, dann ist das SRAM Force von Orbea genau das
Richtige für dich – günstiger als jede andere Option auf dem Markt!
TECHNISCHE DETAILS
Rahmen
- Rahmentyp: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible
- Rahmenmaterial Carbon
Bereifung / Laufräder
- Bereifung: Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x25c
- Laufradgröße 28 Zoll
- Laufräder: Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL
- Nabe vorne: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
- Nabe hinten: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite
Bremsen
- Bremsen: Shimano R8170 Hydraulic Disc
Schaltung
- Schaltungsart: 24 Gang Kettenschaltung
- Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 R8150
- Schalthebel: Shimano ST-8170
- Kurbelgarniur: Shimano Ultegra R8100 36x52t
- Cassette: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed
- Kette: Shimano M8100
- Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150
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