POC Ventral SPIN Rennradhelm Test
POC Ventral AIR SPIN Lead Blue Matt - City / Trekking Helm: Der Ventral Air SPIN wurde strukturell optimiert um möglichst aerodynamisch zu sein und gleichzeitig optimal belüftet. Seine präzise designten Ventilationsöffnungen und internen Kanäle kontrollieren den Luftfluss bei hohen wie auch niedrigen Geschwindigkeiten. Das Ergebnis ist ein sicherer und leichter High-Performance-Helm mit herausragender Belüftung und Kühlung. Das einzigartige Design wurde von den preisgekrönten Modellen Octal und Ventral beeinflusst. Es verbessert die Aerodynamik des Trägers in dem die Luftverwirbelungen minimiert werden. Durch ein schlankes Design und spezielle Kanäle wird die Luft durch den Helm geleitet und sorgt somit gleichzeitig für einen Kühlungseffekt des Kopfes. Der optimierte "Spoiler" an der Helmrückseite reduziert Turbulenzen der austretenden Luft und verbessert die Aerodynamik. Um seiner Mission gerecht zu werden entwickelt POC seine Helme immer im Hinblick auf den gesamten Helm, also dem Zusammenspiel aller Materialien und Features: Trotz seines leichten Gewichts verfügt der Ventral Air SPIN über eine sichere Unibody-Konstruktion und einen EPS-Kern, der eine perfekte Balance zwischen Gewicht und Sicherheit darstellt. SPIN (Shearing Pad INside) ist POC's zum Patent angemeldete Silikonpad-Technologie, die innovative Materialien verwendet, welche im Zusammenspiel mit Kern und Schale die Schutzwirkung steigert. Dank seines einfachen Größenverstellsystems in Umfang und Höhe ist der Ventral Air SPIN angenehm zu tragen. Die überarbeitete "Eye Garage" sorgt für einen sicheren Halt der Brille am Helm. Partiell optimierter Helm mit Belüftungsöffnungen und internen Kanälen, die den Luftfluss bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten optimieren Herausragende Kühlung und Belüftung des Kopfes Design und Aerodynamik durch CFD-Tests optimiert Mit POC's zum Patent angemeldetem SPIN-System zum Schutz bei Stürzen mit schrägem Aufprallwinkel High-Performance-EPS-Kern mit optimierter Dichte an neuralgischen Stellen Schlanke Silhouette und gute Passform Größenverstellsystem Unibody-Konstruktion für erhöhte Sicherheit Verfügbar in matt und glänzenden Farben Überarbeitete "Eye Garage" für einen noch besseren Sitz der Brille am Helm Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Cannondale-Drapac Pro Cycling Team
Testbericht: POC Ventral SPIN Rennradhelm
Inhaltsverzeichnis
Der Ventral SPIN ist der aerodynamische Helm von POC und verfügt über eine Vielzahl innovativer Funktionen sowie ein beachtliches geringes Gewicht.
Das schwedische Unternehmen wurde vor über 15 Jahren gegründet und hat den Ruf, hochwertige Helme , Brillen und Bekleidung für Schneesport und Radfahren herzustellen .
POC VENTRAL SPIN HELM: KONSTRUKTION
Viele andere Hersteller von aerodynamischen Helmen versuchen, den Wind zu umgehen, indem sie Lüftungsschlitze blockieren, um eine möglichst glatte Oberfläche für den Luftstrom zu schaffen. POC verfolgt jedoch einen ganz anderen Ansatz.
Als Hintergrund beschreibt der Venturi-Effekt, wie sich die Geschwindigkeit einer Flüssigkeit erhöht, wenn die Strömung eingeschränkt wird. Sie können dies demonstrieren, wenn Sie Ihren Daumen über das Ende eines Gartenschlauchs halten, damit das Wasser weiter sprüht.
Bei der Anwendung dieses Prinzips auf Helme nutzt das Design von POC den Venturi-Effekt, anstatt die gesamte Luft um den Helm zu drücken und ein großes Nachlaufen zu verursachen. Hier nimmt die Luft eine geringere Abweichung an, strömt direkt durch den Helm und wird dann mit einer höheren Geschwindigkeit aus dem Rücken ausgestoßen.
Ohne kontrollierte Back-to-Back-Tests aller Aero-Helme kann nicht kommentiert werden, welches Design wirklich am effektivsten ist. Eine modifizierte Version von Pascals Wager würde jedoch besagen, dass Sie mangels konkreter Beweise wahrscheinlich am besten ein Aero-Helm-Design wählen sollten, das zufällig auch am besten belüftet ist – von denen dies zufällig eines ist.
Daneben hat POC ein eigenes SPIN-System (‚Shearing Pad INside‘) entwickelt, das ähnlich wie MIPS dazu beiträgt, die Übertragung von Rotationskräften im Crashfall zu reduzieren. Das Rückhaltesystem fühlt sich robust an und kann seine vertikale Ausrichtung nach oben und unten anpassen, obwohl der Mechanismus hierfür etwas unter der Polsterung verborgen ist.
Zu den weiteren Merkmalen gehört eine breitere Schnalle, an der sich die Helmgurte unter den Ohren treffen, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass Probleme mit dem Einschneiden der Gurte auftreten. Und schließlich befindet sich am linken und rechten Lufteinlass ein griffiger Stoff, an dem man sich besser festhalten kann deine Sonnenbrillen.
DIE FAHRT
Für mich war die Passform absolut genau richtig. Es gab kein Kneifen oder Quetschen an den Schläfen und das Rückhaltesystem hielt den Helm sicher an Ort und Stelle – selbst wenn es über felsige und wurzelnde Pfade klapperte, fühlte es sich immer sehr sicher an.
Getreu ihrem Versprechen wurden die Helmgurte gut gepflegt, gingen um meine Ohren und schnitten nicht ein. In Bezug auf die aerodynamischen Eigenschaften kann ich nicht sagen, dass ich einen spürbaren Geschwindigkeitsanstieg erlebt habe. Bei so vielen unkontrollierten Variablen beim Fahren im Freien bedeutet dies jedoch nicht zwangsläufig, dass keine Vorteile erzielt wurden.
Ich kann nicht beurteilen, wie gut die Belüftung wirklich ist, da ich sie unter Bedingungen über 20 ° C noch nicht gefahren bin. Aber für das, was es wert ist, habe ich bei all meinen Fahrten während des frühen Frühlings nicht ein einziges Mal das Gefühl gehabt, mein Kopf sei überhitzt.
Obwohl für mich vielleicht etwas oberflächlich, sind die Sonnenbrillengreifer eines der wirklichen Highlights dieses Helms. Obwohl POC vielleicht betont, dass diese für die Verwendung mit POC-Sonnenbrillen entwickelt wurden, habe ich festgestellt, dass sie mit einer ganzen Reihe verschiedener Marken einwandfrei funktionieren. Es war möglich, ganz normal mit ihnen zu fahren, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass sie herumrasseln oder herausfallen – es war großartig.
WERT
Mit 250 e befindet sich der POC Ventral SPIN-Helm am oberen Ende der Preisklasse, aber bei weitem nicht so weit.
Die direkte Konkurrenz kommt vom Giro Aether MIPS , der einen Cent unter250 €kostet. Wir haben diesen Helm geliebt und ihm eine volle 10/10 und einen Platz in unseren 2020 Editor's Choice Awards verliehen. Es ist leicht, kühlend und mit der MIPS-Technologie ausgestattet. Es hat jedoch kein so ordentliches Sonnenbrillen-Rückhaltesystem.
Etwas billiger, aber dennoch mit einem auffälligen aerodynamischen Design, ist der Smith Ignite-Helm für 210Euro erhältlich – was auch einen Platz bei unseren Editor's Choice Awards einbrachte. Der Komfort, die Sicherheitsmerkmale und die Ästhetik waren besondere Highlights, obwohl wir fanden, dass das matte Finish leicht schmuddelig zu machen war.
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POC Ventral SPIN Helm
ROSE Bikes DE
Der Ventral SPIN Helm von POC kombiniert Aerodynamik mit hoher Ventilation und Sicherheit Mit Hilfe des Cannondale-Drapac ProCycling Teams und zahlreichen Tests im Windkanal wurde die Aerodynamik verbessert... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
POC Ventral AIR SPIN Moonstone Grey Matt S (50-56)
Liquid-Life DE
POC Ventral AIR SPIN Moonstone Grey Matt - City / Trekking Helm: Der Ventral Air SPIN wurde strukturell optimiert um möglichst aerodynamisch zu sein und gleichzeitig optimal belüftet. Seine präzise designten Ventilationsöffnungen und internen Kanäle kontrollieren den Luftfluss bei hohen wie auch niedrigen Geschwindigkeiten. Das Ergebnis ist ein sicherer und leichter High-Performance-Helm mit herausragender Belüftung und Kühlung. Das einzigartige Design wurde von den preisgekrönten Modellen Octal und Ventral beeinflusst. Es verbessert die Aerodynamik des Trägers in dem die Luftverwirbelungen minimiert werden. Durch ein schlankes Design und spezielle Kanäle wird die Luft durch den Helm geleitet und sorgt somit gleichzeitig für einen Kühlungseffekt des Kopfes. Der optimierte "Spoiler" an der Helmrückseite reduziert Turbulenzen der austretenden Luft und verbessert die Aerodynamik. Um seiner Mission gerecht zu werden entwickelt POC seine Helme immer im Hinblick auf den gesamten Helm, also dem Zusammenspiel aller Materialien und Features: Trotz seines leichten Gewichts verfügt der Ventral Air SPIN über eine sichere Unibody-Konstruktion und einen EPS-Kern, der eine perfekte Balance zwischen Gewicht und Sicherheit darstellt. SPIN (Shearing Pad INside) ist POC's zum Patent angemeldete Silikonpad-Technologie, die innovative Materialien verwendet, welche im Zusammenspiel mit Kern und Schale die Schutzwirkung steigert. Dank seines einfachen Größenverstellsystems in Umfang und Höhe ist der Ventral Air SPIN angenehm zu tragen. Die überarbeitete "Eye Garage" sorgt für einen sicheren Halt der Brille am Helm. Partiell optimierter Helm mit Belüftungsöffnungen und internen Kanälen, die den Luftfluss bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten optimieren Herausragende Kühlung und Belüftung des Kopfes Design und Aerodynamik durch CFD-Tests optimiert Mit POC's zum Patent angemeldetem SPIN-System zum Schutz bei Stürzen mit schrägem Aufprallwinkel High-Performance-EPS-Kern mit optimierter Dichte an neuralgischen Stellen Schlanke Silhouette und gute Passform Größenverstellsystem Unibody-Konstruktion für erhöhte Sicherheit Verfügbar in matt und glänzenden Farben Überarbeitete "Eye Garage" für einen noch besseren Sitz der Brille am Helm Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Cannondale-Drapac Pro Cycling Team
POC Ventral AIR SPIN Lead Blue Matt L (56-61)
Liquid-Life DE
POC Ventral AIR SPIN Lead Blue Matt - City / Trekking Helm: Der Ventral Air SPIN wurde strukturell optimiert um möglichst aerodynamisch zu sein und gleichzeitig optimal belüftet. Seine präzise designten Ventilationsöffnungen und internen Kanäle kontrollieren den Luftfluss bei hohen wie auch niedrigen Geschwindigkeiten. Das Ergebnis ist ein sicherer und leichter High-Performance-Helm mit herausragender Belüftung und Kühlung. Das einzigartige Design wurde von den preisgekrönten Modellen Octal und Ventral beeinflusst. Es verbessert die Aerodynamik des Trägers in dem die Luftverwirbelungen minimiert werden. Durch ein schlankes Design und spezielle Kanäle wird die Luft durch den Helm geleitet und sorgt somit gleichzeitig für einen Kühlungseffekt des Kopfes. Der optimierte "Spoiler" an der Helmrückseite reduziert Turbulenzen der austretenden Luft und verbessert die Aerodynamik. Um seiner Mission gerecht zu werden entwickelt POC seine Helme immer im Hinblick auf den gesamten Helm, also dem Zusammenspiel aller Materialien und Features: Trotz seines leichten Gewichts verfügt der Ventral Air SPIN über eine sichere Unibody-Konstruktion und einen EPS-Kern, der eine perfekte Balance zwischen Gewicht und Sicherheit darstellt. SPIN (Shearing Pad INside) ist POC's zum Patent angemeldete Silikonpad-Technologie, die innovative Materialien verwendet, welche im Zusammenspiel mit Kern und Schale die Schutzwirkung steigert. Dank seines einfachen Größenverstellsystems in Umfang und Höhe ist der Ventral Air SPIN angenehm zu tragen. Die überarbeitete "Eye Garage" sorgt für einen sicheren Halt der Brille am Helm. Partiell optimierter Helm mit Belüftungsöffnungen und internen Kanälen, die den Luftfluss bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten optimieren Herausragende Kühlung und Belüftung des Kopfes Design und Aerodynamik durch CFD-Tests optimiert Mit POC's zum Patent angemeldetem SPIN-System zum Schutz bei Stürzen mit schrägem Aufprallwinkel High-Performance-EPS-Kern mit optimierter Dichte an neuralgischen Stellen Schlanke Silhouette und gute Passform Größenverstellsystem Unibody-Konstruktion für erhöhte Sicherheit Verfügbar in matt und glänzenden Farben Überarbeitete "Eye Garage" für einen noch besseren Sitz der Brille am Helm Entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Cannondale-Drapac Pro Cycling Team
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