Schwalbe Marathon Plus Reifen Test: Wenn du Zuverlässigkeit anderen Leistungsaspekten vorziehst, ist der Marathon Fahrradreifen von Schwalbe eine gute Wahl. Er eignet sich am besten für Pendler- und Touring-Bikes, aber auch andere weniger performanceorientierte Fahrten können von seinen Eigenschaften profitieren.
Testbericht: Schwalbe Marathon Plus-Reifen im Test.
Inhaltsverzeichnis
Er hat für sein Typ eine gute Rolleigenschaft und bietet eine angenehme Fahrt. Sein Nachteil zeigt sich bei hartem Kurvenfahren, wo er ein wenig seine Beherrschung verlieren kann.
Pro
- Hochgradig pannensicher,
- langlebig,
- hochwertig hergestellt,
- Aanteil an recyceltem Material, das bei der Konstruktion verwendet wurde,
- reflektierende Seitenwand.
Cons
- Schwer
- nicht so sicher bei harten Kurvenfahrten wie andere.
Der Schwalbe Marathon Plus Reifen wurde getestet und als robust und zuverlässig bewertet. Er ist die beste Wahl, um lästige Reifenpannen zu vermeiden, die Zeit und Nerven kosten können.
Die Schwalbe Marathon Plus Reifen knüpfen an ihren langjährigen Ruf für Zuverlässigkeit und Pannensicherheit an. Sie können sowohl auf E-Bikes als auch auf herkömmlichen Fahrrädern verwendet werden.
Die Marathon Plus-Reifen behaupten, flachlos zu sein, dank ihres einzigartigen patentierten Pannenschutzes. Sie bieten eine lange Lebensdauer, ein dynamisches Rollverhalten und eine Antialterungstechnologie, die hässliche Risse in den Reifenflanken verhindert. Sie zählen zu den besten Rennradreifen in Bezug auf Zuverlässigkeit und Pannenfestigkeit.
Der Pannenschutzgürtel ist besonders stark und besteht aus einem hochelastischen Spezialgummi. Selbst scharfe Reißzwecken/Stecknadeln können ihn nicht durchstoßen – und er hat auf Schwalbes Pannenschutzskala eine Bewertung von 7/7.
Es gibt eine große Auswahl an Größen, die von 35-349 (16″) bis 47-622 (700c/28″) reichen, mit insgesamt 18 Optionen.
Schwalbe Marathon Plus: Konstruktion
Der Marathon Plus 28c Reifen verwendet eine Drahtperle mit der ADDIX Gummimischung im Profil. Unter dem Profil wird der SmartGuard Anti-Pannen-Streifen verwendet, der einen Anteil von recyceltem C50 Gummi aus alten Latexprodukten enthält.
Die 28c Reifen wiegen jeweils 750g (was ich mit meiner Waage bestätigt habe). Sie erfordern auch einen Schlauch und sind nicht schlauchlos kompatibel – aber angesichts ihrer durchstichsicheren Eigenschaften wäre Dichtmittel wirklich überflüssig. Die Reifen sind mit einem reflektierenden Seitenwand ausgestattet, was eine gute Sicherheitsfunktion darstellt, insbesondere für Pendler in der Nacht oder im Winter.
Dieses Modell ist auch für E-Bikes geeignet und entspricht dem E-25-Standard in Europa, der eine Unterstützung bis zu 25 km/h zulässt. Andere Modelle in der Produktreihe entsprechen dem E-50-Standard und erlauben eine Unterstützung von bis zu 50 km/h.
Der Druckbereich für das 28c-Modell wird auf der Seitenwand als 5,50 – 7,50 Bar (80 – 110 psi) angegeben, ist aber viel höher als nötig. Schwalbe hat uns zuvor geraten, den Druck so niedrig wie möglich zu halten, ohne dass der Reifen in den Kurven ein wenig einknickt und moderate Stöße den Rand berühren.
Die Testfahrt mit dem SCHWALBE MARATHON PLUS.
Meine erste Aufgabe nach dem Wiegen der Reifen war es, sie anzubringen. Ich entschied mich, sie auf dem Pinnacle Laterite 2 Fahrrad zu probieren, das ich testen sollte. Die Räder des Pinnacle hatten eine interne Felgenbreite von 17 mm, was gut zu den Marathonreifen passte. Ich fand heraus, dass die Drahtwulstreifen etwas schwierig anzubringen waren. Sie waren nicht so eng, wie es bei einigen der Fall sein kann, aber sie waren eher unpraktisch.
Was ich festgestellt habe ist, dass die steife Seitenwand/Abdichtung auf der Gegenseite, an der man den Reifen anbringt, vom Felgenrand abplatzt. Du brauchst fast drei Hände, um sie anzubringen, mit zwei Händen, um die Abdichtung an ihrem Platz zu halten und der dritten, um den Reifen an Ort und Stelle zu hebeln. Da dies nicht der Fall ist, bedeutet dies, dass der Kampf eine Weile dauerte…
Ich habe die Mitte der Seitenwandbeschriftung für eine gute Optik mit dem Ventil ausgerichtet und die Reifen anfangs auf 90psi aufgepumpt. Selbst bei diesem Druck kann man eine Weichheit unter dem zentralen Steg des Reifens spüren, wenn man ihn zusammendrückt. Das kommt davon, dass sich dort der 5mm dicke Pannenschutz befindet (der blaue Abschnitt auf dem Foto unten), der laut Schwalbe vor Reißzwecken schützt.
Obwohl die Reifen nominell 28c sind, stellte ich fest, dass sie auf den oben genannten Felgen etwas breiter ausfielen. Ich habe die Reifen auf 30mm gemessen – es lohnt sich zu bedenken, dass Sie bei engen Toleranzen, z.B. mit Schutzblechen, eine Größe kleiner wählen sollten, um einen sicheren Abstand zwischen Reifen und Fahrrad zu gewährleisten.
Schwalbe Marathon Plus
Während meiner Radtour war ich angenehm überrascht, wie bequem sie zu fahren waren. Ich war überrascht, wie gut sie ihr Gewicht von 750 g versteckten. Das Testfahrrad Laterite war mit Schwalbe-Lugano-II-25c-Drahtreifen ausgestattet, die weniger als die Hälfte des Gewichts der Marathons mit 365 g haben – und dennoch fühlten sich die Marathons bequemer an.
Beide Reifensätze fühlten sich in Sachen Tempo ähnlich an, obwohl ich keine Zeitmessungen durchgeführt habe. Schwalbe behauptet, dass der Rollwiderstand ausgezeichnet bleibt, insbesondere im Vergleich zu anderen Reifen mit Pannengurten ähnlicher Dicke. Dies scheint eine vernünftige Aussage zu sein, da sie tatsächlich gut rollten.
Das einzige Problem der Marathons war ihre Performance bei stärkeren Kurvenfahrten. Es gibt eine Kurve, die sich halb durch die Fahrt plötzlich verengt. Die Straßenoberfläche ist gut geteert und ziemlich glatt. Als ich diese Kurve zum ersten Mal mit den Marathons bei 6°C und einem kühlen, bewölkten Tag mit feuchter Fahrbahn fuhr, fühlte ich mich in den Reifen nicht so sicher wie normalerweise bei anderen Reifen und bog daher etwas weiter aus. Ich habe mich gefragt, ob dies daran lag, dass die Reifen neu waren und sich noch nicht eingefahren hatten.
Nach ein paar weiteren Fahrten habe ich versucht, dieselbe Kurve erneut zu befahren. Die Bedingungen waren weitgehend ähnlich (diesma 11 Grad und ich hatte das gleiche Problem. Ich musste das Motorrad in der Kurve geradeaus ausrichten, da ich mich nicht zu 100% sicher fühlte. Beachten Sie, dass es mit den Lugano-Reifen kein Problem gab, als ich zwei Tage später gefahren bin.
Außer in dieser engen und technischen Ecke hatte ich keine Probleme mit dem Handling des Marathons. Ich frage mich, ob das weichere Anti-Pannen-Band dieses leichte Schwanken verursacht. Ich verstehe, dass dieser Reifen für Zuverlässigkeit statt Leistung konzipiert ist und dass man auf dem Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen wahrscheinlich nicht besonders hart fahren wird!
Einer der Hauptgründe, diese Reifen zu benutzen, ist, dass man sich nicht mit lästigen Reifenpannen herumschlagen möchte. Plötzlich kam allerdings ein Bauer mit seinem Heckenschneider auf der Straße, auf der ich fuhr, daher. Normalerweise würde ich vorsichtig durch die Scherben hindurchfahren, aber ich spürte die Gelegenheit, es auszuprobieren und fuhr mit voller Geschwindigkeit durch das Gewirr. Nichts passierte! Ich fuhr sogar absichtlich auf derselben Straße zurück, um weitere Heckenschnitte zu sammeln. Wie erwartet blieben die Reifen vollständig aufgepumpt.
Nach acht Wochen des Reitens habe ich sie vom Testrad abgenommen und gründlich auf Abnutzung, Risse, Schnitte oder Stacheln untersucht und nichts Auffälliges festgestellt. Mein Freund benutzt ein Paar davon (32c) schon seit mehreren Jahren ohne Probleme. Tatsächlich muss er bald den Hinterreifen austauschen, da er abgenutzt ist!
Schwalbe Marathon Plus: Wert und Fazit
Die Reifen sind mit einem RRP von 44.99 € ziemlich teuer, aber sie sind von einem qualitativ hochwertigen Hersteller und weisen eine hohe Pannenfestigkeit sowie eine lange Lebensdauer auf – also ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der verbesserte Rollwiderstand ist positiv und die Verwendung von recyceltem C50 Gummi bei SmartGuard ist ein Pluspunkt für die Umwelt und das Recycling. Zudem sind die reflektierenden Seitenwände ein guter Sicherheitsfaktor bei Nachtfahrten.
Obwohl sie mit 750 g ziemlich schwer sind, ist dies ähnlich wie bei anderen in diesem Segment. Sie rollten überraschend gut, was wahrscheinlich dazu beitrug, ihr Gewicht zu verstecken, und sie sind ein komfortabler Reifen zum Fahren. Obwohl sie nicht gut bei scharfen Kurven waren, sollte man bedenken, dass dies nicht ihr Zweck ist. Moderates Kurvenfahren war gut.
Insgesamt habe ich die Kilometer mit diesen Reifen genossen, da sie gut rollten und mich nicht bei Regen am Straßenrand eine Reifenpanne reparieren ließen!
Schwalbe MARATHON PLUS Drahtreifen
ROSE Bikes DE
Nach 10 Jahren wird es Zeit für ein Rundum-Finish der Marathon Plus-Linie Die 5 mm starke SmartGuard-Einlage wird weiter ausgebaut, mit der "Anti-Aging"-Seitenwand wird Rissen durch zu geringen Luftdruck vorgebeugt... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!
