Hutchinson Challenger Test: Gute Fahrradreifen, die hunderte Kilometer gut gefahren sind und deren ästhetisch ansprechende beigefarbene Seitenwände das Aussehen meines Fahrrads verbessert haben.
Die Hutchinson Challenger Reifen sind robust gebaut und für Fahrten auf langen Strecken geeignet.
Pro
- Gute Pannensicherheit,
- Sicherer Grip bei Kurvenfahrten,
- Gutes Aussehen,
- Langlebig.
Cons
- Es ist ein bisschen schwierig, die Reifen-Felgen zu bekommen.
- Die mittlere Mischung kann auf nassen Steigungen rutschig sein.
Die besten Angebote von Hutchinson Challenger Radreifen
Hutchinson Challenger: Der Aufbau
Die Hutchinson Challenger Reifen haben eine Konstruktion mit 66 TPI und einer verstärkten Pannenschutzschicht, die sich als wirksam erwiesen hat. Der Gummi ist bi-compound: Im Mittelbereich gibt es eine härtere Verbindung von 65 ShA für geringeren Rollwiderstand, erhöhte Haltbarkeit und Pannenschutz, aber an den Seiten gibt es eine weichere Verbindung von 60 ShA für besseren Griff.
Die Reifen bestehen aus bis zu 4,45 mm Gummi, einschließlich der äußeren Mischung und der Pannenschutzschicht, die nicht nur einen hervorragenden Schutz gegen Reifenpannen bieten, sondern auch eine hohe Laufleistung von bis zu 8000 km ermöglichen.
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Wenn du lange Brevet- und Langstreckenfahrten machen möchtest, ist nicht nur die Wahl der richtigen Fahrradreifen wichtig, sondern auch die regelmäßige Schmierung deiner Fahrradkette. Durch die Verwendung von Kettenwachs kannst du sogar bis zu 1000 km zurücklegen, ohne die Kette neu wachsen zu müssen. Weitere Informationen findest du in unserem Kettenwachsleitfaden.
Die Reifen sind derzeit nur mit Schläuchen geeignet, jedoch wird eine Schlauchlos-Version entwickelt. Das Prototyp der Schlauchlos-Version mit 30mm Breite wurde letztes Jahr von Hutchinson-Athleten Ulrich Bartholmoes (der den vierten Platz belegte) und Josh Reid beim Trans-Continental Race eingesetzt. Laut Hutchinson fuhren beide über 4.500 km, darunter mehrere Passagen auf Schotterstraßen – ohne einen einzigen Durchstoß zu erleiden.
Hutchinson Challenger: Die Testfahrt
Insgesamt bin ich mit der Leistung der Reifen sehr zufrieden, insbesondere mit der Tatsache, dass es keine Platten gab.
Während meiner 700 km langen Testfahrt von Basel nach Nizza hatte es viel Regen gegeben. Besonders beim Anstieg im Jura waren die Straßen rutschig.
Normalerweise neige ich dazu, allen Straßenreifen etwas Muc-Off-Schlauchdichtmittel hinzuzufügen, um sie zusätzlich gegen Durchstiche zu schützen, aber das war hier nicht möglich, da die mitgelieferten Schläuche keine abnehmbaren Kerne hatten. Das war auch besser so, denn ohne Dichtmittel konnte ich einen genaueren Eindruck von der Fähigkeit jedes Reifens bekommen, Straßenabfälle abzuschütteln.
Die Reifen halten gut in Kurven und rollen auf verschiedenen Straßenbelägen angenehm. Ein paar Mal verlor ich jedoch auf nassem Asphalt an steilen Anstiegen die Traktion in einer Geraden und die hinteren Räder drehten leicht durch. Das lag wahrscheinlich am härteren Mittelbereich (für höhere Haltbarkeit) und nicht an meiner Leistung, und ich habe dieses Problem auch bei anderen Marken beobachtet. Deshalb werde ich die Hutchinson-Reifen nicht zu sehr dafür kritisieren.
Hutchinson Challenger: Wert und Fazit
Für 35,00 € würde ich diese Reifen als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis beschreiben und sie kosten weniger als die Hälfte einiger ihrer Konkurrenten, so dass man beide für den Preis eines Konkurrenten bekommt. Die Reifen sehen gut am Fahrrad aus – ich bin ein Fan von braunen Seitenwänden – sie rollen gut, sind bisher nicht durchstochen worden (knock on wood), und zusammen mit den Schläuchen derselben Marke halten sie den Druck.
Es war etwas schwierig, sie aufzuziehen, aber das lag möglicherweise genauso an den Felgen wie an den Reifen. Würde ich diese Reifen empfehlen? Ja, aber versuche auf steilen Anstiegen sitzen zu bleiben, um die Traktion zu verbessern.
hutchinson challenger 700 mm road tire tubetype foldable reinforced bi compound
Alltricks DE
der challenger ist der neue langstreckenreifen von hutchinson vollige sorgenfreiheit das ganze jahr uber ein reifen ohne kompromisse der ausergewohnliche leistungen in bezug auf langlebigkeit komfort und sicherheit bietet der reifen verwendet eine kombination aus einer etwas dickeren laufflache und einer hochdichten faserverstarkungstechnologie um einen unubertroffenen pannenschutz und eine unglaubliche lebensdauer zu bieten die mit bis zu 8000 km getestet wurde all das kommt mit kaum einem gewichtsnachteil denn ein 25 mm reifen wiegt nur 255 g und ist damit sogar leichter als die konkurrenz die neue bi compound gummimischung von hutchinson bietet eine hartere mischung in der mitte des reifens die gegen schnitte und abrieb schutzt diese wird mit einer weicheren mischung an den seiten und einem gerillten profil kombiniert das sowohl auf nasser als auch auf trockener fahrbahn fur uberragenden grip in kurven sorgt die 66 tpi karkasse bietet das perfekte verhaltnis von gewicht schutz und rollwiderstand merkmale faltbare perlen schlauch typ schutz verstarkt zusammensetzung bi mischung tpi 66 abmessungen etrto gewicht referenz 700 x 25c 25 622 255 g pv703911 700 x 28c 28 622 300 g pv703921 700 x 30c 30 622 320 g pv704051
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Last Updated on 14. Mai 2023 by Raddeluxe
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