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Wahoo KickR V5 Test | Ist der Wahoo KickR V5 der fortschrittlichste Smart-Trainer der Welt?

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Wahoo KickR V5 Test – Ein großartiger Smarttrainer für Zwift-Rennen und allgemeines Training

Mit seinem sanften Erg-Modus, dem kompakten Packmaß und der Tatsache, dass er nicht manuell kalibriert werden muss, erfüllt der Kickr mehr Kriterien als jeder andere Trainer im Test. Und er ist auch nicht unverschämt teuer – zumindest im Vergleich zu anderen Rollentrainer mit Direktantrieb der Spitzenklasse.

Wahoo Fitness KICKR V5 Rollentrainer
+/-1% Leistungsgenauigkeit Bewegung von Seite zu Seite Auto-Kalibrierung und Firmware-Updates Nahezu geräuschloser Betrieb Misst Geschwindigkeit, Distanz, Leistung und Kadenzdaten NEU - WiFi-Konnektivität für schnellere, stabile Datenübertragung NEU - ERG Easy Ramp bringt dich wieder in Schwung NEU - Kilometerzähler zeigt die Gesamtkilometerzahl an
1.299,99 € 1.299,99 €
Wahoo KickR  V5 Test | Ist der Wahoo KickR  V5 der fortschrittlichste Smart-Trainer der Welt?

Pro

  • Keine Nullpunktverschiebung erforderlich
  • Erg-Modus mit sanftem Gefühl

Cons

  • Relativ teuer
  • Kurzes Mittelbein reduziert die Stabilität in Längsrichtung beim Sprinten

Den Wahoo Kickr gibt es schon eine Weile, wobei die Aktualisierungen des Smarttrainer im Allgemeinen eher schrittweise als transformativ sind. Aber angesichts der Leistung jeder Ausgabe ist das keine schlechte Sache.

Beim V5 fügte Wahoo Füße hinzu, um die Vibrationen des Trainers zu reduzieren und die Genauigkeit von ±2 Prozent auf ±1 Prozent zu erhöhen, sodass der Trainer nicht mehr manuell kalibriert werden muss.

Wir haben den Wahoo Kickr V5 im Rahmen eines Vierergruppentests getestet, um den besten Smart Roller Trainer zu finden. Der Wahoo Kickr V5 trat gegen den Elite Direto XR-T, den Saris H3 und den Tacx Neo 2T an.

DIE SPEZIFIKATIONEN

Die drei am häufigsten genannten metrischen Werte sind der maximale Widerstand (2.200 W beim Kickr), die Leistungsgenauigkeit (±1%) und die maximale Steigung, die simuliert werden kann (20%).

Mit 2.200 Watt liegt der Wahoo im Mittelfeld für einen Turbo in dieser Preisklasse. Allerdings ist die Turbotechnologie inzwischen so weit fortgeschritten, dass du dich bei deiner Kaufentscheidung davon leiten lassen solltest. Die meisten Leute kommen mit 1.000 Watt sehr gut zurecht.

Selbst die 2000W werden von den besten Sprintern erreicht, nicht nur von Normalsterblichen.

Eine maximale Steigung von 20 % ist im Vergleich zu einigen Konkurrenten des Kickr eher gering, da Trainer wie der Tacx Neo 2T Steigungen von bis zu 25 % simulieren können.

Wahoo Kickr V5

Aber wenn die Anstiege größtenteils von Zwift kommen, erreicht der steilste Abschnitt der Plattform maximal 22% – und das nur für eine Sekunde am zweiten Anstieg des Cobbled Climbs Reverse Course in der Richmond World.

Die Genauigkeit von ±1% ist ein schönes Zeichen der Sicherheit, aber wie immer bei Leistungsmessern wird es von Gerät zu Gerät eine gewisse Abweichung geben. Wir hatten schon Leistungsmesser, die beide 1% angaben, die im Vergleich zueinander außerhalb des Bereichs lagen. Zwift-Rennen auf höchstem Niveau erfordern ±2% oder besser. Alles, was in diesem Bereich liegt, ist sehr wichtig – die Überprüfung deiner spezifischen Einheit ist wichtiger.

Was Rollentrainer wirklich unterscheidet, ist das Gefühl für Sprints und lange Anstrengungen, sowie die Funktionalität des Erg-Modus und besondere Designmerkmale und -schwächen.

KOMPATIBILITÄT UND EINRICHTUNG

Der Wahoo Kickr ist mit 130mm und 135mm Schnellspannern sowie 12×142 und 12x148mm Steckachsen kompatibel. Dazu gehören alte und neue Rennräder, moderne Gravel- und Rennräder mit Scheibenbremsen und sogar moderne Mountainbikes.

Ältere Steckachsenkonstruktionen wie 10×135 und 12×135 sowie die neueste Generation der „Super Boost“ MTB-Steckachsen mit 12×157 werden dagegen nicht unterstützt. Aber gute Nachrichten, wenn du Kassetten verwendest, die Campagnolo oder SRAM XD/XDR-Freilaufkörper benötigen,

Der Trainer wird zusammengefaltet und mit einer 11-Gang-Kassette geliefert, sodass der Aufbau ganz einfach ist: Klappe die Beine aus, passe die Achshöhe an die Bedürfnisse deines Fahrrads an und los geht's – vorausgesetzt, du hast ein 11-Gang-Rad.

Zusammengeklappt hat der Kickr eine ziemlich kompakte Form und ist dank des horizontal ausgerichteten Tragegriffs für sein Gewicht von 22 kg recht einfach zu transportieren.

DIE FAHRT

Im Gebrauch fühlt sich der Kickr bei harter Beanspruchung stabiler an als der Tacx Neo 2T, aber weniger stabil als der Saris H3 – etwa auf dem Niveau des Elite Direto XR-T. Obwohl das Mittelbein des Kickr recht lang erscheint, ist die Länge, die es über die Hinterachse des Fahrrads hinausragt, eigentlich recht kurz.

Das kann dazu führen, dass der Turbo bei voller Kraftanwendung ziemlich stark vor und zurück schaukelt und dich näher an den Monitor drückt.

Was den Sprintwiderstand angeht, so ist die Schwungmasse etwas größer als beim Saris H3 und Elite Direto XR-T – aber nicht auf dem gleichen Niveau wie beim Tacx Neo 2T, das die Straße imitiert. Es ist ein Mittelweg, der für beide Seiten gut funktioniert und nicht zu lästigen Verschiebungen führt.

„Der Erg-Modus fühlt sich, wie der Tacx, sehr raffiniert an, mit einem befriedigenden Gefühl der Geschmeidigkeit und einer proportionalen Reaktion auf Änderungen der Trittfrequenz – er kompensiert nicht übermäßig den erhöhten Widerstand, wenn ich nur ein paar Umdrehungen pro Minute abnehme

Der Kickr braucht etwas länger, um den Widerstand zu erhöhen, verglichen mit anderen Turbotrainern der Spitzenklasse.

Das ist aber besser als ein Widerstand, der wie eine Wand zuschlägt, und du kannst deine Sätze um ein paar Sekunden verlängern, um das auszugleichen.

„Für noch mehr Realismus kannst du den Trainer auch mit dem Kickr Climb koppeln, um das Fahrrad bei den virtuellen Anstiegen steigen und fallen zu lassen. Auch bei Zwift-Rennen war der Kickr bei weitem am schnellsten und zeigte null Watt an, sobald er aufhörte zu treten, sodass du dich auf den Abfahrten besser ausruhen konntest.“

LEISTUNGSANALYSE

Dazu habe ich meine Leistungsdaten dreifach aufgezeichnet: mit dem Trainer selbst, einer Shimano Dura-Ace Power-Kurbelgarnitur und einem Satz Garmin Vector 3-Pedale (die aktualisierte Version mit der Lösung für die früheren Genauigkeitsprobleme).

Um das klarzustellen: Dies ist kein wissenschaftlicher Test der Leistungsdaten des Kickr – dafür brauchst du eine spezielle Ausrüstung und eine repräsentative Stichprobe, nicht nur einen einzelnen Turbo.

Trotzdem ist es interessant zu sehen, wie die Zahlen im Vergleich zu anderen Leistungsmessern aussehen, also machen wir mit.

Für den ersten Test habe ich den Trainer auf 250 W im Erg-Modus eingestellt und ihn 10 Minuten lang laufen lassen.

Bei den anderen 10-Minuten-Tests mit dem Tacx Neo 2T, dem Saris H3 und dem Elite Direto XR-T lagen die Garmin-Pedale und die Shimano-Kurbeln viel näher beieinander als in diesem Test.

Trotzdem hat der Wahoo Kickr die zweithöchsten Leistungswerte – bezogen auf die Kurbeln und Pedale – für diese Dauer von den vier Trainern, die wir im Test hatten. Nur der Saris H3 war noch großzügiger.

Als Nächstes folgte ein Satz von fünf Versuchen, 30 Sekunden bei 400W, gefolgt von 30 Sekunden Easy Spinning bei 100W. Dies wurde ebenfalls im Erg-Modus durchgeführt, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie der Turbo mit plötzlichen Widerstandsschwankungen umgeht.

Ein kurzer Blick könnte dich zu der Annahme verleiten, dass Wahoo die Leistungszahlen massiv überbewertet, aber Durchschnittswerte über 30 Sekunden sagen nur die halbe Wahrheit.

Bei der Analyse der Daten haben wir festgestellt, dass der Wahoo Kickr diesen Wert sofort anzeigt, wenn die Anstrengung beginnt und der Widerstand 400 W betragen soll. Der tatsächliche Widerstand des Trainers hingegen braucht ein paar Sekunden, um hochzufahren.

Sobald der tatsächliche Widerstand mit dem vermuteten Widerstand des Turbos übereinstimmt, liegen die Zahlen der drei Leistungsmesser alle ziemlich dicht beieinander – auch wenn die Durchschnittsleistung recht unterschiedlich ist.

Natürlich wäre es besser, wenn der Kickr die Leistungswerte des tatsächlichen Widerstandsausgangs angeben würde, anstatt des Widerstands, auf den das Gerät eingestellt ist. Aber zumindest unterscheiden sich die Zahlen nicht wirklich um 10% von den anderen Leistungsmessern.

Der nächste Test bestand aus ein paar 5-Sekunden-Sprints. 

Daraus ging hervor, dass sich die Probleme mit der Verzögerung auf den Erg-Modus beschränkten – die Leistungswerte aller drei Geräte lagen über die gesamte Dauer des Versuchs ziemlich eng beieinander.

Bei der 1-Sekunden-Spitze stiegen die Garmin-Pedale merklich an – ich würde diesen Wert ignorieren -, aber während der 5-Sekunden-Dauer beruhigten sich die Zahlen und begannen, sich stärker anzunähern.

Preis Leistung Wahoo KickR V5

Der Wahoo Kickr, der für 1.299,99 € im Handel erhältlich ist, unterbietet den Tacx Neo 2T um 200 € (von 1.399,99 € auf 1.000 €), kostet aber mehr als der Saris H3 (899,99 €).

Das Tacx bietet mit seiner Oberflächensimulation, dem eingebauten Rocker und einer Widerstandskurve, die dem Fahren im Freien sehr nahe kommt, ein realistischeres Fahrgefühl – und diese Eigenschaften werden einige Leute überzeugen.

Wir sind jedoch der Meinung, dass die Vorteile dieser Funktionen die zusätzlichen Kosten nicht weitgehend rechtfertigen.

Auf der anderen Seite ist das Saris H3 zwar ein solides Gerät, aber es eignet sich hervorragend für harte Anstrengungen. Aber die Notwendigkeit, das Gerät manuell zu kalibrieren, ein leichter Leistungsabfall im Freilauf und ein Gehäusedesign, das nicht gut mit Steckachsen zusammenspielt, sind es wert, etwas mehr für den Kickr auszugeben, der diese Probleme nicht hat.

Testurteil Wahoo KickR V5

Wäre da nicht die Schwankung der Längsstabilität beim Sprinten, würde das Kickr volle fünf Sterne für seinen hervorragenden Erg-Modus und die großartigen virtuellen Fahr- und Rennfunktionen bekommen. Der Preis ist hoch, aber er ist auch nicht überzogen.

PREISE – WAHOO KICKR SMART TRAINER:

Wahoo Fitness KICKR V5 Rollentrainer
+/-1% Leistungsgenauigkeit Bewegung von Seite zu Seite Auto-Kalibrierung und Firmware-Updates Nahezu geräuschloser Betrieb Misst Geschwindigkeit, Distanz, Leistung und Kadenzdaten NEU - WiFi-Konnektivität für schnellere, stabile Datenübertragung NEU - ERG Easy Ramp bringt dich wieder in Schwung NEU - Kilometerzähler zeigt die Gesamtkilometerzahl an
1.299,99 € 1.299,99 €
Wahoo KickR  V5 Test | Ist der Wahoo KickR  V5 der fortschrittlichste Smart-Trainer der Welt?

Häufige Fragen zum Wahoo KickR V5 Test

 Was sind die Abmessungen des Wahoo KickR V5?

Die Abmessungen des Wahoo KickR V5 sind Länge x Breite x Höhe: 50,8 cm x 71,12 cm x 43,18 cm (Beine offen), 50,8 cm x 22,86 cm x 43,18 cm (zusammengeklappt)

Was ist die maximale Gewichtskapazität des Wahoo KickR V5?

Die maximale Gewichtskapazität des Wahoo KickR V5 beträgt 113 kg / 250 lb.

Welche Art von Widerstand verwendet der Wahoo KickR V5?

Der Wahoo KickR V5 arbeitet mit elektromagnetischem Widerstand. Er hat eine maximale Ausgangsleistung von 2200 Watt.

Wie schließe ich den Wahoo KickR V5 an meinen Computer an?

Der Wahoo KickR V5 kann über ANT+, ANT+ FE-C, WiFi oder Bluetooth mit deinem Computer verbunden werden.

Wie verbinde ich den Wahoo KickR V5 mit meinem Telefon?

Der Wahoo KickR V5 kann über ANT+, ANT+ FE-C, WiFi oder Bluetooth mit deinem Smartphone verbunden werden.

Kann ich den Wahoo KickR V5 mit anderen Trainings-Apps verwenden?

Ja, der Wahoo KickR V5 kann mit anderen Trainings-Apps wie Zwift oder Sufferfest, da er mit ANT+, ANT+ FE-C, WiFi und Bluetooth kompatibel ist.

Muss ich den Wahoo KickR V5 kalibrieren?

Ja, der Wahoo KickR V5 muss kalibriert werden.

Nein, der Wahoo KickR V5 verfügt über eine automatische Kalibrierung und Firmware-Updates für mehr Komfort. Auf Wunsch kann er aber auch manuell kalibriert werden

Wie lauten die Garantiebedingungen für den Wahoo KickR V5?

Der Wahoo KickR V5 hat eine zweijährige Garantie. Sollten innerhalb dieses Zeitraums Probleme auftreten, wird Wahoo das Produkt kostenlos reparieren oder ersetzen. Weitere Informationen findest du in den Garantiebestimmungen von Wahoo.

Wie laut ist der Wahoo KickR V5 im Einsatz?

Der Wahoo KickR V5 ist während des Betriebs praktisch geräuschlos. Er verwendet einen Riemenantrieb anstelle eines Direktantriebs, was zur Geräuschreduzierung beiträgt.

Last Updated on 14. Oktober 2022 by Raddeluxe

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