Favero Assioma Duo Leistungsmesser Pedale Test

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Last Updated on 4. Oktober 2020 by Raddeluxe

Könnten die Favero Assioma-Pedale der ultimative übertragbare Leistungsmesser sein?

Favero Assioma Duo Leistungsmesser Pedale Test

Inhaltsverzeichnis

Favero Assioma Duo Leistungsmesser Pedale Test

Favero Assioma Duo Leistungsmesser Pedale Test

Ein Leistungsmesser muss in erster Linie zuverlässig sein, ein geringes Gewicht haben und einfach zwischen den Fahrrädern zu wechseln sein. Leistungsmesser Pedale gelten seit langem als Goldstandard für den einfachen Transfer zwischen Rennrädern, wobei die Zuverlässigkeit bei frühen Kreationen ein Problem darstellt.

Von den Leistungsmesser Pedalen haben die Assioma-Pedale von Favero den niedrigsten UVP. Sie sind auch die leichtesten und die einzige Option, die einen eingebauten USB-Akku bietet. Wie zuverlässig sind sie? Genau das wollen wir herausfinden.

 

Technische Daten, Einrichtung und Aufladung

Faveros Assioma besteht aus einem Look-Pedal mit einem blinkenden UFO-Gehäuse vor der Spindel.

Im Gegensatz zu Mitbewerbern ( Garmin Vector und PowerTap P2 ) sind die Assioma-Pedale über eine magnetische Verbindung über USB wiederaufladbar. Sie haben eine angebliche Akkulaufzeit von 50 Stunden.

Ein Set wiegt 302 g – Sie können ein einzelnes Leistungsmesserpedal (das ‘Uno') kaufen, das den Messwert von einem Bein misst und verdoppelt, um Daten bereitzustellen. In jedem Fall übertreffen die Assioma-Pedale die Konkurrenz bei weitem, wobei die Vektoren bei 323 g und die P2 bei 398 g liegen.

  • Die Genauigkeit beträgt wie bei den Vector-Pedalen +/- 1%. Der Q-Faktor beträgt 54 mm, was sich gut in Reichweite eines Standardpedals anfühlt.

Das Anbringen der Pedale war extrem einfach – ich habe sie normalerweise von Hand montiert und die Pedale mit dem runden UFO-Gehäuse aufgewickelt, bevor ich sie mit einem 8-mm-Inbusschlüssel festzog. Es ist kein eingestelltes Drehmoment erforderlich, damit diese Pedale funktionieren. Ich habe sie mit demselben 8-mm-Inbusschlüssel entfernt.

Die Pedale sind Bluetooth und ANT + kompatibel. Ich habe die Kurbellänge über meinen Garmin 1030 eingestellt und die Pedale kalibriert. Der gesamte Vorgang verlief reibungslos und konnte bei Bedarf über die App auf einem Smartphone abgeschlossen werden. Software-Updates können auch über die App verwaltet werden.

Die Pedale können über USB aufgeladen werden, wobei magnetische Anschlüsse die Pedale und ein proprietäres Ladegerät verbinden. Nachteil: Sie werden in Ihrem örtlichen Supermarkt kein Ersatzladegerät finden, falls Sie dieses verlieren. Ein Ersatz kostet ca. £ 27 . Vorteil: Sie müssen keine Anschlüsse an den Pedalen lösen, um die Batterien zu wechseln. Dadurch wird das Risiko des Eindringens von Wasser und der daraus resultierenden Schäden drastisch verringert.

IAV-Fahrraddynamik

Die Assioma haben ein paar Partytricks auf Lager. Die Marke behauptet, dass sie aufgrund der Verwendung eines integrierten Kreiselsensors, der die Messung der momentanen Winkelgeschwindigkeit (IAV) unterstützt, eine höhere Genauigkeit gegenüber Wettbewerbern bietet. Dies misst Momentan Werte im Gegensatz zur Angabe der durchschnittlichen Winkelgeschwindigkeit jeder Umdrehung. Laut Favero hilft dies, Ungenauigkeiten zu vermeiden, die durch unregelmäßiges Treten verursacht werden können, beispielsweise während eines Bergsprints oder bei Verwendung von ovalen Kettenblättern.

Favero ergänzt dies mit IAV Cycling Dynamics – Fahrer können die Effektivität ihres Pedalhubs analysieren, die Zeit im Sitzen mit dem Klettern vergleichen und auch das Gleichgewicht zwischen links und rechts (solange Sie ein Duo-Paar verwenden). Daten können auf einem Garmin-Computer über die Felder Cycling Dynamics angezeigt werden. Die Marke gibt an, dass ihre Analyse aufgrund des IAV-Systems genauer ist als die der Wettbewerber. Die Art der angezeigten Daten ist jedoch ähnlich.

Während des Tests habe ich häufig die Links / Rechts-Bilanzanalyse verwendet. Ich bin normalerweise bei ungefähr 49/51% – jeder Schlupf ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass ich ein Ungleichgewicht habe und meine Kern- / Dehnungsroutine verbessern muss.

Ich überprüfte die Daten zur Pedalglätte und die Informationen zur Fahrerposition. Obwohl ich ziemlich entsetzt war als bei einer kürzlichen Fahrt, habe ich 3 Stunden 39 Minuten im Sitzen verbracht und nur 7 Minuten gestanden. Dies ist nichts, was ich als Ziel habe oder häufig als Teil der Optimierung meines Trainings verwenden würde. Das Gleiche gilt für die Laufruhe des Pedals, wenn ich auf den Rollen fahre und den „perfekten“ Pedalhub erzielen möchte, aber es ist kein Werkzeug, das ich täglich verwendet habe, und ich gehe davon aus, dass andere Fahrer ähnlich sind.

Die Fahrt

Ich benutze diese Pedale seit fünf Monaten solide. Von den derzeit auf dem Markt erhältlichen Leistungsmesser Pedalen empfehle ich diese.

Nach intensiven Tests auf der Straße, in Innenräumen und auf dem Velodrom (wo einige Pedale aufgrund des fehlenden Freilaufs Probleme haben) habe ich keinen einzigen Ausfall oder Leistungsanstieg bemerkt. Nicht ein einziges Mal konnten die Pedale keine Verbindung zu meinem Computer, iPad (bei Verwendung von Zwift) oder Telefon (zum Aktualisieren der Firmware) herstellen.

Der Akku hat die angegebene Lebensdauer konstant gehalten. Beim Laden entferne ich einfach die Pedale und schließe sie an meinen Computer an. Ich muss hinzufügen, dass Sie die Pedale zum Aufladen nicht entfernen müssen, es ist nur eine persönliche Präferenz.

Ich bin durch Pfützen gefahren, habe Regenstürme ausgehalten und ein Fahrrad – mit montierten Pedalen – über Nacht in einem Schuppen ohne Schutz vor Kälte stehen lassen.

 

Favero Assioma Duo Pedale

Wie immer gibt es jedoch ein “aber”.

Im Jahr 2019 aktualisierte Favero seinen Pedalkörper, um die Ästhetik zu verbessern und eine breitere Drehmomentspannung von 8 Nm bis 20 Nm gegenüber dem Bereich von 11 Nm bis 20 Nm der ausgehenden Version anzubieten. Der vergrößerte Spannungsbereich ist willkommen und das Pedal fühlt sich nach dem Einklicken sicher an. Das Pedal selbst war zuverlässig und robust. Das Einrasten der Pedale ist jedoch immer noch etwas mühsam, nicht wegen der Feder, sondern wegen der Pedal Gewichtung.

Das ‘UFO', in dem sich die Gubbins des Leistungsmessers befinden, ist schwer, und daher dreht sich das Pedal unbeholfen. Dies bedeutet, dass das Einklicken manchmal einige Versuche erforderte – und obwohl dies Video- und Fotoshootings (bei denen das Ausschneiden häufig vorkommt) zu einem Problem machte, kann ich sehen, dass dies ein echtes Problem ist, beispielsweise zu Beginn eines harten und schnellen kritischen Rennens.

Wert

Die Assioma-Pedale kosten € 695,00. Während Konkurrenten für diesen Preis über verschiedene Preissenkungen gekauft werden können, können wir nur UVPs vergleichen.

Testurteil

Zuverlässige Leistungsdaten, einfach zu laden und relativ leicht. Von den auf dem Markt erhältlichen Leistungsmesser Pedalen empfehlen wir diese. Es ist nur eine Schande, dass die Pedalgewicht nicht ganz richtig ist.

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