Ultra Distanz Radrennen Guide | Nimm am Ultra Distance Bike Race teil
Ultra-Distanz-Radrennen – Die längsten Straßen und Gravel Radrennen der Welt
Inhaltsverzeichnis
Bist du auf der Suche nach einer Jahrhundertfahrt? Teste deine Ausdauer wie nie zuvor und melde dich für eine dieser Ultradistanz-Veranstaltungen an.
Selbstversorgte Ultra-Distanz-Radrennen sind auf dem Vormarsch, da die Fahrer bis Fahrerinnen nach der nächsten großen Herausforderung suchen.
Es ist noch gar nicht so lange her, da galt es für Radfahrer als ein Epos, mehr als 161 km zu fahren. 150 km sind für viele Radfahrer immer noch ein Meilenstein in Sachen Ausdauer.
Im tief verwurzelten und traditionellen Radsport haben sich die Dinge jedoch weiterentwickelt. Für viele sind 100 km kaum mehr als eine Aufwärmrunde vor dem Frühstück.
Willkommen in der Welt des Ultradistanz-Radsports, in der du neue Maßstäbe für Langstreckenradsport setzen kannst. Diese Art des Radfahrens gewinnt auf alpinen Abfahrten schneller an Fahrt als der slowakische Profi Peter Sagan.
Ähnlich wie beim Trailrunning ist die Ultradistanz im Radsport zum Ziel vieler Fahrer/innen geworden. Von World Tour-Profis bis hin zu Wochenend-Kriegern gehen viele weit über ihre persönlichen Grenzen hinaus, die vor einem Jahrzehnt nicht einmal die versiertesten Elite-Radsportler für angemessen gehalten hätten.
Es handelt sich nicht um ein völlig neues Phänomen. Es wäre richtiger zu sagen, dass der Geist des Radsports mit dem Ultrarennsport abgeschlossen hat. Vor mehr als einem Jahrhundert fuhren die Pioniere der Tour de France Tagesetappen von mehreren hundert Kilometern, verglichen mit den 150-200 Kilometern, die heute gefahren werden.
Außerdem war es ein Rennen ohne Unterstützung, und sie fuhren oft auf Schotterstraßen mit Fahrrädern, die drei- oder viermal so viel wiegen wie die heutigen Karbonräder.
Das erste Ultra-Radrennen war das Race Across America (RAAM), das 1982 begann.
Das RAAM ist ein unterstütztes 4.800 km langes Straßenrennen quer durch das Land, das immer noch als Doyen des Ultra-Radsports gilt, obwohl es in vielerlei Hinsicht ziemlich weit von der neuen Generation der Ultras entfernt ist.
Im Jahr 2013 wurde das Trans Continental Race (TCR) zum ersten Mal unter der Leitung des britischen Rekordfahrers Mike Hall ausgetragen, der 2017 auf tragische Weise verstarb, als er am Indy Pacific Ultra Race quer durch Australien teilnahm.
Die TCR hat eine neue Subkultur im Radsport hervorgebracht: autarke Ultra-Langstrecken-Radrennen im Packrad-Stil.
Das Format dieser Rennen ist ziemlich einfach. Die Fahrerinnen und Fahrer müssen die wichtigsten Ausrüstungsgegenstände mit sich führen, einschließlich eines GPS-Trackers, und für die Dauer des Rennens – im Fall der TCR sind das 4.000 km quer durch Europa – völlig autark sein.
Auf dem Weg gibt es einige Kontrollpunkte, die die Fahrer innerhalb einer bestimmten Zeit erreichen müssen. Die Routen werden oft von den Fahrern gewählt, manchmal sind sie aber auch fest vorgegeben, und das war's.
Der erste Fahrer, der den Endpunkt erreicht, ist der Gewinner. Ähnliche Veranstaltungen gibt es auf der ganzen Welt, viele davon hauptsächlich auf Schotter- und Feldwegen, einige nur auf Mountainbikes *und einige auf seidenweichen Straßen.
Die meisten Rennen haben ihre eigenen Regeln und Vorschriften. Es ist ein mutiger und freier Sport, der den Anfängen des Mountainbikens sehr ähnlich ist, bevor er unter die offizielle Leitung der Union Cycliste International (UCI) fiel, was sich zu gegebener Zeit auch auf die Ultraläufe auswirken könnte.
Mit seiner ungezähmten Natur, den erforderlichen körperlichen und geistigen Anforderungen und dem Vertrauen in den Einzelnen scheint Ultra Racing eine ganz neue Generation von Radfahrern anzusprechen – diejenigen, die über die akzeptierte Norm hinausgehen wollen.
Es besteht kein Zweifel, dass diese Rennen ein ernsthaftes Unterfangen sind. Selbst die erfahrensten Radsportler müssen lange darüber nachdenken, ob sie einen Ultralauf in Angriff nehmen wollen. Der Vorbereitungsaufwand ist immens, und solche verrückten Strecken ohne Unterstützung zu bewältigen, kann entmutigend sein.
Fahrerinnen und Fahrer fahren oft tagelang ohne anzuhalten, schlafen in Hecken und Ladentüren für ein paar Minuten am Stück, um konkurrenzfähig zu sein.
Andere Radfahrerinnen bis Radfahrer entscheiden sich für die eine oder andere halbe Nacht und eine Dusche in einem Gästehaus, wobei die persönliche Herausforderung des Wettkampfs ihr übergeordnetes Ziel ist.
Sie haben die Wahl, und solange sie den Kontrollpunkt rechtzeitig erreichen, ist alles in Ordnung.
Die Teilnehmer schlafen, wo sie können, und tragen den Großteil ihrer Ausrüstung selbst.
Vor zwei Jahren startete der französische Ultraläufer Axel Carion im Rahmen der Bikingman-Serie das Inca Divide-Rennen, ein 3.500 km langes Hochgebirgs-Ultrarennen von Quito in Ecuador nach Cusco in Peru.
Die Serie hat sich gut entwickelt und ist schnell zu einer globalen Serie geworden. 2019 wurden drei Rennen in Asien ausgetragen – Oman (März), Laos (Mai) und Taiwan (November) – jeweils zwischen 700 km und 1.050 km.
Sie bleiben dem Ultra-Geist der Selbstständigkeit treu, haben aber einen hohen Standard bei der Notfallabsicherung.
Im Vergleich zu den Trans- und Divide-Rennen können die Bikingman-Events kurz sein, obwohl sie alles andere als einfach sind.
In der Regel brauchen die Fahrer/innen zwischen 36 Stunden und fünf Tagen, um die Kurse zu absolvieren, aber das kann variieren.
Die 10 härtesten Ultra-Endurance-Radrennen der Welt
Erlebe eine Radsport-Herausforderung wie keine andere
Sieh dir den wachsenden Markt für Gravel- und Adventure-Bikes an; die Leute überqueren jetzt Kontinente mit ihren Fahrrädern und einigen wichtigen Dingen im Schlepptau gegen die Uhr.
Aber nicht alle Veranstaltungen sind gleich; wir haben die härtesten der Welt zusammengefasst.
Egal, ob es sich um ein 300+ km langes Ein-Tages-Epos in Wales handelt oder um den Kampf gegen furchtbares Terrain in Kirgisistan, du solltest dich nur für diese Rennen anmelden, wenn du dich traust.
1. Cape Epic Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: März
Das Cape Epic in Südafrika ist das einzige MTB-Etappenrennen, das von der UCI als „Hors Categorie“ (außerhalb der Kategorie) eingestuft wird. Wenn man sich die acht Tage ansieht, ist es leicht zu verstehen, warum.
Sie umfasst 624 km Trails, Singletrails und Berge in acht Tagen, darunter die legendären Anstiege im Nationalpark des Tafelbergs mit 16.650 Höhenmetern.
Die Strecke wird von 650 Fahrerpaaren in Angriff genommen, wobei Profis und angehende Amateure Seite an Seite auf technisch anspruchsvollem Terrain gegeneinander antreten. Das Rennen ist komplett gewartet, aber das bedeutet nicht, dass es einfacher ist als andere Rennen auf dieser Liste.
2. Mallorca 312 Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: April
Die Baleareninsel Mallorca ist dank ihrer günstigen Bedingungen, dem seidenweichen Asphalt und den langen, anspruchsvollen Anstiegen zu einem Mekka für Rennradfahrer geworden. Mit dem sportlichen Mallorca 312 können die Teilnehmer alles erleben, was das Radfahren auf der Insel ausmacht, während sie von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf gesperrten Straßen fahren.
Die Strecke umfasst die Anstiege Coll de Femenia und Coll Puig Major, aber die Teilnehmer werden sich freuen zu hören, dass die 5.050 Höhenmeter bis zur Hälfte der 312 km langen Strecke bewältigt sind und es keine Stachel im Hintern gibt. Und für diejenigen, die Mallorcas Straßen kennenlernen wollen, gibt es auch etwas kürzere Optionen mit 225 km und 167 km.
3. Unbound Gravel Ultra-Endurance-Radrennen
Dirty Kanza Gravel Race ändert seinen Namen in Unbound Gravel Race
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Wann: Mai – Juni
Die Amerikaner sind dafür bekannt, dass sie große Ziele verfolgen, und der Dirty Kanza XL ist da keine Ausnahme. Das Rennen, das nur auf Einladung stattfindet, ist eine 563 km lange Schotterpiste in den tiefsten Tiefen der Flint Hills, Kansas.
Die Teilnehmer haben nur 36 Stunden Zeit, um die Selbstversorgerfahrt zu absolvieren, die mehr als 4.500 Höhenmeter umfasst.
Diejenigen, die nicht das Glück haben, eine Einladung zu bekommen, können sich immer noch dem ebenso harten Dirty Kanza 200 stellen – einer 321 km langen Schleife über die staubigen Schotterstraßen der Prärie von Kansas.
4. Dragon Devil Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: Juni
Diese eintägige Sportart in Wales stellt andere in den Schatten und bietet den Teilnehmern fast 320 Kilometer Fahrstrecke, die Berge, Müdigkeit und die Unberechenbarkeit der Elemente beinhaltet. Die Route beginnt in Port Talbot an der Südküste und führt die Fahrer über die holprigen Wege der Brecon Beacons, bevor es in die Berge von Mittelwales geht.
Die ominöse Teufelstreppe ist der härteste Anstieg der Strecke, aber auch der Black Mountain, der Devil's Elbow und der 10 km lange Rhigos sind nicht die leichtesten auf einer Route mit fast 5.000 Höhenmetern.
Es gibt auch drei kürzere (und weniger hügelige) Routen, wenn der Teufel deine Vorstellung vom Himmel ist.
5. Race Across America Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: Juni
Race Across America begann 1982, als vier Radfahrer beschlossen, vom Santa Monica Pier in Los Angeles zum Empire State Building in New York zu fahren.
Die Route verläuft nun vom Pier in Oceanside, Kalifornien, bis zum City Dock in Annapolis, Maryland, und umfasst 4.800 Kilometer, 53.000 Höhenmeter (mehr als sechs Mount Everests) und 12 Staaten zwischen dem Pazifik und dem Atlantischen Ozean.
Es ist möglich, im Zeitfahrstil in Teams von bis zu acht Personen teilzunehmen, aber es gibt auch eine Solo-Herausforderung für Puristen. Der unglaublich schnelle Rekord von sieben Tagen, 15 Stunden und 56 Minuten wurde 2014 von Christoph Strasser aufgestellt.
6. Transkontinentales Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: Juli
Im siebten Jahr seines Bestehens bietet das Transkontinentalrennen den Teilnehmern eine Fahrt quer durch Europa, bei der sie sich selbst versorgen.
Die Teilnehmer/innen erhalten die Start- und Zielposition sowie vier Kontrollpunkte, die sie auf dem Weg passieren müssen, und können ihre eigene Route zwischen den Kontrollpunkten wählen.
Die Strecke beträgt etwa 4.000 km – je nachdem, wie gut du Karten lesen kannst – und in der neuesten Ausgabe werden die Teilnehmer über Bergpässe in Bulgarien, Serbien, Italien und Frankreich vom Schwarzen Meer in Bulgarien nach Brest in Frankreich navigieren.
Die Aufstiege wären schon hart genug, auch ohne die Ausrüstung für zwei Wochen mitschleppen zu müssen.
7. Silk Road Mountain Race- Ultra-Endurance
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Wann: August
Jahrhundertelang war die Seidenstraße eine wichtige Handelsroute, die den gesamten asiatischen Kontinent mit dem südlichen Korridor Europas verband.
Jetzt liegen die Schotterstraßen und Straßen aus der Sowjetzeit in Kirgisistan vergessen und in schlechtem Zustand. Die Organisatoren des Silk Road Mountain Race sahen das Gelände und dachten, es wäre der perfekte Ort für ein Radrennen. Sie beschlossen, das Rennen auf den schlecht gewarteten Straßen und Schotterwegen aus der Sowjetzeit auszutragen.
Die Teilnehmer mussten mehr als 1.600 km ohne Unterstützung auf Straßen fahren, auf denen Asphalt knapp ist und der Preis am Ende.
Das Rennen beginnt in Bischkek und die Fahrer/innen haben bis zum Ende der Afterparty in Cholpon Ata nur 14 Tage später Zeit, um als Finisher zu gelten. Und wenn dir das Rennen nicht brutal genug ist, musst du noch 26.000 Höhenmeter überwinden, bevor du die Ziellinie erreichst.
8. Haute Route Alpen Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: August
Du hast davon geträumt, an der Tour de France teilzunehmen, wurdest aber davon abgehalten, weil dein Team ein großes Budget und ein erstklassiges Fahrrad hat und deine Fähigkeiten nicht so gut unterstützt wurden?
Keine Angst – die Haute Route Serie gibt dir die Möglichkeit, das Leben eines Profis zu leben, ohne all die lästigen Einstiegshürden.
Die Alpine Edition, die im Oscar-gekrönten Dokumentarfilm Icarus zu sehen ist, findet bereits zum neunten Mal statt und bietet 800 km Rennstrecke in sieben Tagen voller Adrenalin.Das Peloton bewältigt auch die kleinen 20.000 Höhenmeter und die diesjährige Route gibt dir die Möglichkeit, Geraint Thomas mit einem Gipfel auf der legendären Alpe d'Huez nachzueifern.
9. Taiwan KOM Ultra-Endurance-Radrennen
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Wann: Oktober
Ob es das sadistische Vergnügen ist, die Milchsäure in den Beinen zu verbrennen, oder einfach nur das Wissen, dass sie auf dem Weg nach oben einen kurzen Abstecher machen werden, manche Rennradfahrer genießen die Herausforderung, bergauf zu fahren.
Der Taiwan KOM ist definitiv einer der schwierigsten und längsten Anstiege. Er führt die Teilnehmer vom Meeresspiegel bis auf eine Höhe von 3.275 Metern über 105 Kilometer mit knackigen Anstiegen.
Ein 5 km langer Abstieg nach etwa drei Vierteln der Strecke sorgt für eine leichte Pause. Der härteste Abschnitt ist jedoch für die letzten 10 km reserviert, wo die 27,3 Prozent Steigung für fiesen Nasenbluten sorgen. Igitt.
10. Red Bull Timelaps Ultra-Endurance-Radrennen
Wann: Oktober
Das längste eintägige Straßenradrennen der Welt kehrt im Oktober zurück und bietet den Fahrern 25 Stunden Kriterium-Action.
Die Veranstaltung findet am Wochenende statt, wenn in Großbritannien die Uhren zurückgestellt werden, um das Ende der britischen Sommerzeit zu markieren. In dieser zusätzlichen Stunde treten vier Teams gegeneinander an, um zu sehen, wer die meisten Runden auf der 6,2 km langen Strecke zurücklegen kann.
Das Rennen wird als Staffel ausgetragen, wobei immer nur ein Fahrer auf der Strecke ist. Während der zusätzlichen „Power Hour“ um 2 Uhr nachts werden die Runden doppelt gezählt.Die Veranstaltung ist ein Ausdauerwettkampf, sowohl auf als auch abseits des Fahrrads, und zwischen den Pausen auf der Straße ist richtige Erholung der Schlüssel.
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PLANE DEINE ERSTE BIKEPACKING-RENNEN
Denkst du darüber nach, an deinem ersten Ultra-Endurance-Race teilzunehmen? Dieser Leitfaden von Colt Fetters führt dich durch seine Herangehensweise an Ultra-Rennen, einschließlich Training, Ausrüstung, Ernährung, Strategie und mehr. Lies den kompletten Leitfaden hier.
Du willst also ein Ultra-Endurance-Bikepacking-Event ausprobieren?
Du kennst Veranstaltungen wie die Tour Divide, bei der Menschen Tage oder Wochen lang bis zur Ziellinie fahren. Die Uhr bleibt nachts nicht stehen; die Fahrer/innen sind völlig auf sich allein gestellt und radeln auf ein Ziel zu, das Hunderte oder sogar Tausende von Kilometern entfernt sein kann.
Klingt das verlockend? Wenn ja, herzlich willkommen! Radrennen können eine unnötig einschüchternde Welt sein, und das Gleiche gilt für Bikepacking. Sicher, es erfordert einiges an Geschick und Voraussicht, aber mit der richtigen Vorbereitung kann die Teilnahme an einem Bikepacking-Ultra viel einfacher sein, als die Leute glauben machen.
Im Allgemeinen gibt es drei Arten von Ultrabikern/innen, die Rad fahren.
Erstens sind die superintensiven, in Spandex gekleideten Typen keine Schlaftypen, die am Ende gewinnen oder DNF versuchen.
Die Speedtourer sind schnell unterwegs, aber sie haben nicht viel Luxus. Sie haben nur einen Schlafsack und ein zusätzliches Bivaksack.
Die Komforttourer sind langsamer unterwegs, aber sie haben ein paar mehr Annehmlichkeiten. Sie schlafen normalerweise jede Nacht.
Menschen mit einem Ziel: die Strecke zu beenden und vielleicht sogar Spaß dabei zu haben.
Dies ist ein Leitfaden für Fahrer der zweiten und dritten Kategorie, die idealerweise Bikepacking-Erfahrung haben, aber noch nie einen Ultra gefahren sind.
Dieser Leitfaden behandelt die Grundlagen, einschließlich Training, Ausrüstung, Ernährung und Strategie. Es gibt viele nützliche Online-Ressourcen, von denen einige detaillierter auf ein Thema eingehen, als wir es hier tun.
Das Ziel dieses Leitfadens ist es, ein grundlegendes Verständnis dafür zu vermitteln, was es braucht, um einen Ultra zu fahren.
FANGE AN ZU TRAINIEREN
Verstehe zunächst, dass die Physiologie jedes Menschen anders ist und keine zwei Menschen mit der gleichen Grundfitness starten.
Deshalb bietet dir dieser Leitfaden keinen konkreten Trainingsplan, sondern gibt dir die Mittel an die Hand, deinen eigenen zu erstellen oder einen Trainer zu finden, der zu deinen Bedürfnissen passt.
PERIODISIERTES TRAINING
Periodisierte Trainingspläne können in drei große Zeiträume unterteilt werden: Grund-, Aufbau- und Höchstleistung.
Die Grundphase dauert in der Regel etwa 12 bis 14 Wochen. In dieser Zeit konzentriert sich der Fahrer weniger auf anaerobe Aktivitäten und mehr auf Fahrten über lange und ausdauernde Strecken (LSD).
Sobald eine solide Basis geschaffen wurde, verbringt der/die Fahrer/in etwa 8-10 Wochen in einer Aufbauphase. In dieser Zeit sollte der Schwerpunkt auf dem Aufbau einer rennspezifischen Fitness liegen, die in der Regel eher anaerob ist.
Schließlich kommt die Spitzenzeit, wenn der Fahrer eine Pause macht und noch seltener die rennmäßige Intensität des Körpers zeigt.
„Es geht nicht darum, wie weit du gehst. Es geht eher darum, wie weit du kommst. “
Josh Kato sagte dies zu seinem Tour Divide-Sieg 2015. Josh ist vor seinem Sieg in diesem Jahr nur etwa ein Dutzend Fahrten über 150 km gefahren.
Natürlich sind lange Tage auf dem Rad der beste Weg, um körperlich und geistig für einen Ultra zu trainieren, aber die meisten Berufstätigen haben nicht viel Zeit, um mehrmals pro Woche 150 km zu fahren.
Bei einem gezielten Training sind mehrere lange Ausfahrten pro Woche nicht unbedingt notwendig, um erfolgreich zu sein. Zu den Anpassungen an lange Fahrten gehören verschiedene Formen des Intervalltrainings.
Eine Reihe längerer Schwellenintervalle zwischen 8 und 30 Minuten zu absolvieren, kann ein großartiges Mittel zum Aufbau von Ausdauer sein. Die meisten erfolgreichen Trainingspläne sind speziell auf den Rennfahrer zugeschnitten und beinhalten eine Vielzahl von Übungen. Wenn du dich damit überfordert fühlst, bist du nicht allein.
HOL DIR HILFE VON EINEM PROFI
Manche Leute gehen sogar so weit, dass sie sich einen Trainer suchen. Es gibt sogar vorgefertigte Trainingspläne, die etwa 100 Dollar kosten und speziell auf Veranstaltungen wie das Arizona Trail Race oder das Colorado Trail Race zugeschnitten sind.
Das sind die Blue Apron und Hello Fresh Trainingsoptionen der Coaching-Welt, perfekt für Menschen mit einem stressigen Leben, einem Nebenverdienst und übermäßig ehrgeizigen Zielen. Anfangs zögerst du vielleicht, 100 Euro deines hart verdienten Geldes für ein Coaching auszugeben, aber ich versichere dir, dass es sich lohnt.
Außerdem ändert sich deine ganze Perspektive, sobald du einen Kurs verlässt. Du wärst wahrscheinlich bereit, 100 Euro für einen guten Cheeseburger auszugeben, wenn es im Dunkeln im Wald regnen würde.
Vorausgesetzt, du hast bereits eine solide Aufbauphase hinter dir (10 Stunden LSD pro Woche), macht LW von da an weiter. Der Trainingsplan ist sehr detailliert und enthält jede Woche eine Informationsnachricht mit Tipps und einer Einführung in deine Trainingswoche. Jeder Tag hat seine eigenen spezifischen Aufforderungen.
Ein Beispiel für eine Trainingsbeschreibung lautet wie folgt:
Bergsprints. Fahre 60 Minuten lang in HF-Zone 1 oder Leistung L1. Führe dann 6 x 30-Sekunden-Sprints bei 5-8% Steigung durch, im und aus dem Sattel, mit 3-4 Minuten Erholung in HF-Zone 1 oder Leistung L1. Strebe an, bei jedem Sprint die Leistung L6 zu erreichen. 90+ U/min.
Wenn du keinen Leistungsmesser hast, kannst du die Intensitätskarte nutzen, um deine Stimulation an die wahrgenommene Anstrengung anzupassen. Die Intervalldauer ist zu kurz, um die Herzfrequenz als Stimulationsinstrument zu verwenden. Beende die Fahrt in den Herzfrequenzzonen 1-2 oder den Leistungsstufen 1-2.
STÄRKEN UND FLEXIBEL SEIN
Krafttraining ist ein wichtiger Aspekt des Sports. Radfahren macht deine Beine stark, aber Krafttraining und Dehnung halten dich gesund. Einer der wichtigsten und am meisten vernachlässigten Bereiche ist die Körpermitte. Crunches und Planks trainieren deine Bauchmuskeln und verbessern deine Haltung.
Eine starke Körpermitte ermöglicht es dir, länger bequem auf dem Fahrrad zu sitzen und – was am wichtigsten ist – Rückenschmerzen in Schach zu halten. Ein guter Grundplan umfasst 2-3 Mal pro Woche Krafttraining. Konzentriere dich auf deine Bauchmuskeln, deinen Rücken, deine Schultern, deine Brust und deine Arme. Yoga ist eine gute Möglichkeit, um Überlastungsschäden vorzubeugen.
GEISTIG TRAINIEREN
Ausdauer ist gut, aber Durchhaltevermögen ist besser. Selbst wenn du in der besten Radfahrerkondition deines Lebens bist und dir die mentale Stärke fehlt, hast du keine Chance, das Rennen zu beenden. Viele Radrennprofis haben sich an Ultraläufen versucht, und obwohl sie zweifelsohne in hervorragender Form sind, haben sie oft nicht einmal das Zeug dazu, den Wettkampf zu beenden.
Geh also unter Radfahrbedingungen in den Regen, fahre nachts und fahre, wenn du müde und gestresst bist, denn genau so wird es während deines Wettkampfs sein.
Bring dich bei diesem Ultra Distance Bike Race ans Limit
Last Updated on 2. August 2022 by Raddeluxe
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